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最近，不懂车的海兰更加看不懂汽车行业了。
撕，已经成为这个原本和谐的汽车圈子的最常态。在白色恐怖年代，鲁迅先生说：“我向来是不惮以最坏的恶意，来推测中国人的，然而我还不料，也不信竟会凶残到这地步。”
但的确就是相当凶残。
撕厂商，自然是首当其冲的。这似乎也无可厚非是媒体的天然使命之一。但没有想到的是，一些老师们的撕像越来越难看了，无关产品好坏，公司战略高低，只论个人恩怨情仇，自己切身利益。标题也越做越猛，跳脚骂大街脏话满天飞的场景屡现，一棍子打死一大片。
不知不觉间，撕广告公关公司，也开始流行起来。曾有一位老师咬牙切齿地说：“广告公关公司的人都是贱人！”这多少有点不厚道，一边享受着别人的劳动成果住着五星级酒店坐着公务舱，一边因为对方偶尔的疏忽念念不忘必有回撕。话说这些伺候媒体老师们的公关姑娘，也是人，也是爹生娘养家里一块宝，更何况很多只是涉世未深的90后小姑凉，没有卖身给一些老师们为奴哇。
更让人不解的是：居然有少数老师开始频频撕同行了。同行人人自危，唯恐哪天被撕的底裤都给人看的干干净净。又可能因为同行不是金主爸爸，也没法像广告公关公司一样有卡回款的法宝，所以喷同行的同行大多更无所顾忌起来。穿着不得体，渣；开车不好，渣；写篇软文，更渣。深深同情这类媒体同行，在这么庞大的渣人群体中生存的痛苦。一篇文章，无论软文硬文，只要有人看就是好文，能被买单，拼的也是本事。说难听点，就算刷脸也是多年磨练的技术活，不信，你亲自上阵刷一个试试？
在我近二十年的职业生涯中，不光第一个开始拆车（从栏目创办开始就被撕过），撕开了一道口子，还有有很长一段在当年以“撕”著称的《21世纪经济报道》渡过。在那段后来纸媒人认为的黄金年代，大家比拼的是谁撕的更扎实，更有数据和实锤，更能在接到对方以生死电话威胁时，冷冷地说一句：“你敢动，敢动这还有一丈厚的资料等着你。”毛主席说：“没有调查就没有发言权。”调查才是撕的勇气的终极来源。
在那个还有书生意气的年代，撕，也有一些约定俗成的潜规则：比如，出于同业心，不撕同行，哪怕都是妥妥的竞争关系，因为唇亡齿寒，大家都是一个绳上的蚂蚱；出于同理心，不撕个人（除非这人是该公司或部门一把手妥妥的被360度监督的岗位），个人行为难免情绪化，与公司或事件好坏无关；出于同情心，不撕公关，公关部在大部分公司都不属于核心部门，且受惯了夹板气。另外，一棍子打死一片的稿子不能做，出于基本智商，毕竟我们是写新闻，不是写大字报，世界上只有没有绝对的事情这句话是绝对的。历史的发展告诉我们：任何规则都是要被打破的，不撕的潜规则也不例外。传播碎片化已然来临，之前撕的潜规则似乎压根儿不值得一撕，就灰飞烟灭了。撕撕并没有更健康，只是更凶残而已，也许凶残会继续下去。吃瓜群众也应该紧张起来，没准哪天，就有你流口水的照片被扒，成为一点吃相都没有的正版带盐人。
在这个让人无语的一味感性时代，我们为颜值打call，为金钱打call，为五花八门的华丽骗局打call，却独独不为理性和守住底线打call。谢谢大家，我是海兰。欢迎来撕。
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