6月25日，是第八个“世界海员日”
相信大家都对海员这份职业很陌生
所以G4出动这次和广州市总工会
联合开展的“寻找最美职工”系列报道
就带大家了解一下海员的生活
在六七十年代，广州已经是国内数一数二的港口，水路繁忙，那时候俱乐部和海员有着怎样一段历史呢？今天我们将会去到另一家海员俱乐部，听听海员俱乐部过去的故事。
在滨江西路20号，有一家不太起眼的酒店，它低调坐拥无敌大江景，它还是广州国际海员俱乐部。
这家海员俱乐部成立于1966年，负责接待外轮海员。初哥是俱乐部的老员工，从毕业做到退休。他和俱乐部的故事，要从沙面这一栋建筑说起：
这栋楼最初是俱乐部向省外办借用的，它是办公楼，也是海员的活动场所。
广州国际海员俱乐部老员工刘建初：“我1975年刚刚外语学院毕业，看到日本人就会说：‘你好，我是广州国际海员俱乐部的翻译刘建初’。70年代，广州码头很多货船，多数停在太古仓码头和芳村码头，每个月停在码头装卸货的船有十几艘，海员到达后，我们第一时间登轮拜访。”
上岸当然要放松一下，但初来乍到，这些国际海员经常会遇到阻滞。
广州国际海员俱乐部老员工刘建初：“海员想用餐却没办法表达，有时只能学鸡叫，之后用手比划鸡蛋的形状，服务员才恍然大悟，煮给他们吃。”
初哥说当时俱乐部有7名翻译，精通4种语言，24小时轮值，尽地主之谊带海员“打下地气”，当时俱乐部桌球、保龄球、餐厅……吃喝玩乐应有尽有，唯独缺了睡觉的地方。
广州国际海员俱乐部老员工刘建初：“1975年的时候，在周总理亲切关怀之下，国家计委拨款200万给广州，筹建新的广州国际海员俱乐部。”
海员俱乐部真正升级是在1989年，江悦酒店拔地而起，当时国家计委拨款兴建的俱乐部只有4家，它就是其中之一。
到了90年代，随着航运业发展，大型外轮已经没法驶入市内航道，但它依然是“海员之家”、“广州名片”，接待着一批批海内外的来宾。
就连2006年和广州有深厚渊源的著名瑞典仿古商船“哥德堡”号，重返广州时，来宾们也是入住在这里。
时代在发展，它也在成长。2016年俱乐部全面进行事业单位分类改革，俱乐部的服务开始以海员学习、交流、培训为核心，上船探访、法律援助、还有开办免费的兴趣班，实现了华丽蜕变。
广州公交集团客轮公司南海神讲解员黎浩茹：“在大家眼中我们只是服务员，只做服务，其实工作之外我们还有很多想做的事，比如玩乐器，唱唱歌。
上周俱乐部还承办了珠江客船船员技能大赛，来自7个单位的55位选手，争做船员界的“羊城工匠”。
广州之星游轮有限公司讲解员李小荣：“服务质量和意识都有很大提高，学到了很多专业知识。”
广州公交集团客轮公司南海神领班曾叡：“除了学到东西，还能认识不同公司的同事和朋友。”
现在俱乐部的格局和布置，基本保持着30年前的样子。但30年后的广州，已经发生翻天覆地的变化。广州港成为华南最大综合性枢纽港，未来也将发力打造国际航运中心。
无论世事变改，这里始终是海员之家，输出高质量的海员服务，培养一批批的海员精英。
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