苏州境内有东西向铁路2条
京沪高铁和沪宁城际铁路
可南北向还一条都没有，有点糟心
如果南北向能建设高铁，那可就太好了
最新消息：备受大伙儿关注的通苏嘉铁路即将招标
中国铁路建设投资公司日前发布
通苏嘉甬铁路勘察设计项目招标公告
意味着这条铁路距离我们又近了一步啦
大大缩短苏州到杭州、南通距离
招标公告显示
受中国铁路总公司委托中国铁路建设投资公司
作为招标代理机构
就南通至苏州至嘉兴至宁波铁路项目
进行勘察设计一次性总体招标
将在4月24日下午开标
关于通苏嘉甬铁路的信息
我们再来理一理
通苏嘉甬铁路
通苏嘉甬铁路即南通-苏州-嘉兴-宁波铁路，已纳入中长期铁路网规划，是国家高速铁路网的重要组成部分，也是长三角地区城际铁路网骨干线路，拟由铁路总公司与沿线省市合作建设。
其中，通苏嘉城际线路起于南通，经张家港、常熟、相城、苏州市区、工业园区、吴江至浙江嘉兴。全长186.1公里，苏州境内正线长约138公里。该项目为新建双线客运专线，是苏州市目前规划的唯一一条南北向铁路大动脉。
项目预计设计时速350公里。其建设对完善高速铁路网规划、加快沿线城镇化一体化进程具有积极意义。建成后，苏州到南通、嘉兴、宁波均可实现1小时交通圈。
2017年5月，相城区政府召开了通苏嘉铁路线位汇报会。会上强调在调整线位的同时，一并统筹考虑通苏嘉铁路与市域轨道交通2号线、7号线、S4线及京沪高铁无缝对接，实现零换乘。
2017年10月，苏州市政府召开市重点工程项目现场推进会。其中就有提到通苏嘉铁路，预计2018年计划开工建设，完成投资3亿元。
而就在上周3月7日，省委常委、市委书记周乃翔专题检查调研了苏州市城建交通重点项目。
当天上午，周乃翔一行来到春申湖路快速化改造等工程现场，察看工程规划建设情况。周乃翔还听取了苏州铁路规划建设情况介绍，要求以强化南北通道、优化东西通道为重点推进快速铁路建设，增强苏州向周边城市的辐射能力。
为什么这条铁路如此引人关注？
高铁设站对于一个地区的发展
其意义不言而喻！
↑苏州高铁新城就是
产城融合的鲜活样本！
作为阳澄生态新区片区主阵地的苏州高铁新城，正在展开一幅“产城融合”的发展蓝图：加快构建高铁新城科技研发主核和澄阳高教创新、渭塘高端装备制造、环盛泽湖品质服务、太平文化创意组团“1+4”功能组团，在“产城融合”发展中打造国际化顶级新城区。
华丽丽的成绩单交上
▽
2017年，高铁新城一般公共预算收入同比增长28.6%；引进京东智谷、紫光工业云、新松机器人等亿元以上项目23个，完成大市外注册资本约37亿元，同比增长208.3%；持续推进亿元以上建设项目37个，完成全社会固定资产投资超62亿元，同比增长10.2%。
新年以来，更是一路突飞猛进
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2018年头两个月，高铁新城组织了6个批次的项目集中签约，引进加拿大微纳自动化系统与装备技术研究所、丹麦托普索联合研发中心、智加科技、复韬资本、法国第一搜索引擎公司、鲜果壹号、华友会、清源华擎、嘉睿万杉等项目45个，总投资规模超过100亿元。
而两条高铁汇聚
更是罕有！
规划建设的通苏嘉城际高铁，与相城区现有的高铁苏州北站将成为两条高铁上唯一一个“黄金十字”节点，必将成为苏州乃至华东地区的重要交通节点，也成为人流、物流、信息流、资金流的集聚地。
设计方案如何？
怎么实现和现有车站的换乘？
这些缠绕在心头的疑问
小编也将持续跟进！
资料来源：苏州日报、苏州新闻、苏州规划、城市早8点等
编辑：今日相城工作室 张露
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