曾几何时，提起军用无人机，抢风头的总是美帝的“全球鹰”。但时过境迁，中国已在无人机领域取得了长足的进步。
本期武研社，我们就来说说“中国版全球鹰”
“翔龙”无人机
网络上“翔龙”无人机CG图
同名不同样
“翔龙”无人机是一款大型无人高空长航时无人机，编号为EA-03型。根据曝光时间的不同，大致可以分为新老两款。其中2006年航展上首次曝光的是“翔龙”无人机的早期版本，使用一台老式无加力涡喷-7发动机。
航展上“翔龙”无人机模型
其基本数据大致如下：
机体尺寸：机长：14.33米，翼展：24.86米，机高：5.413米
起飞重量：6800公斤左右，可搭载600公斤的任务载荷
最大平飞速度为700千米/小时
作战半径2000～2500公里，续航时间约10小时
早期版“翔龙”无人机
在此之后“翔龙”便销声匿迹了。直到2011年，“翔龙”无人机才再度出现，而这一次露脸的则是改进型“翔龙”。与老“翔龙”相比，新“翔龙”最大改进之处，在于可能换装国产的WS-17发动机，性能比之前的涡喷-7发动机有了显著提升。
改进版“翔龙”无人机
与美帝“全球鹰”，我们真的不一样
既然被人称为“中国版全球鹰”，那就要简单的说说“翔龙”与“全球鹰”的异同。
首先，在动力方面，美国“全球鹰”推重比低，爬升速度较慢。在执行完抵近侦察任务后，从9000米恢复到19000米高度时，“全球鹰”需要耗费1小时左右，但“翔龙”的耗时仅为其1/4。且改进版的“翔龙”时速约750公里，比“全球鹰”600多的时速快出不少。
美军RQ-4“全球鹰”无人机
其次，有优必有劣。虽然“翔龙”速度更快，但航程、续航时间不及“全球鹰”。改进型翔龙，航程约7000公里，续航时间约10小时（也有资料估计为30小时）。但比起“全球鹰”2.6万多公里航程和40小时左右的续航时间，颇为逊色。但目前来讲“翔龙”仍然够用，毕竟我们只是守土卫疆，而非美国到处惹事。
“全球鹰”无人机工作示意图
与众不同的外形
在气动布局上，无论是老版“翔龙”或是改进版“翔龙”，都使用了新颖的“菱形联翼结构”设计（又被称为钻石翼设计），配合大量的复合材料的应用，使整机具备了重量轻、升力大、阻力小的特点，甚至还兼有一部分隐身能力。
“翔龙”无人机构造与众不同
当然，“新款”和“老款”机型之间，气动布局还是存在些许差异的。通过简单的对比，我们明显可以看出，改进版“翔龙”气动布局上的优化、改进和调整，这些都将为整机带来性能上的提高。
电视剧《突击再突击》无人机掠影
多样化的任务能力
“翔龙”无人机一般担任的主要任务包括侦察、监视、搜集情报等。其在机头上部装有卫星通信天线，而机头下部则装有相应的侦查设备（可携带包括：高清晰度的数字式红外摄像机、先进合成孔径雷达等），而在机腹整流罩内还安装有电子情报天线等。
“翔龙”机头特写
除侦察任务之外，“翔龙”还可以根据任务需要，将机头内的设备更换成执行“数字通讯中继任务”所需的电子任务舱段，使整机变成一个高空飞行的“信号转发塔”。当然，也可以将机头设备更换成电子干扰设备，变身为无人电子干扰机，执行电子干扰和压制任务。
在“翔龙”今后的发展中，武器上机也是有可能的。加带诸如精确制导炸弹、空地导弹等武器，“翔龙”即可摇身一变，成为一款高空长航时的“察打一体”无人机，在侦察之外具备摧毁功能，以抓住稍纵即逝的战机。
日喀则机场的EA-03“翔龙”无人机
目前，“翔龙”不仅在“中印洞朗危机”之时，亮相西藏威慑印度，也出现在了海南某处。显然，具备世界一流无人机水准的“翔龙”已经可堪一用。并且由于其提升潜力仍然很大，在可预见的未来，必将发挥更大的作用。
部署在海南岛的EA-03“翔龙”无人机
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