沉寂多时的打车市场，由于美团的入侵开始再燃战火。
在经过南京的预演之后，美团打车在3月21日正式登陆上海，上线了出租车及快车两种业务，最终跨出了布局全国市场的第一步，开始了与滴滴打车的正面交锋。
就目前状况来看，美团采取的是以补贴手段争夺用户。3月21日，美团对上海地区的用户、司机都给予了重金补贴。有用户称，“一打开app就收到了3张券，一张14元，两张三折”，领取的优惠券可直接用以抵消车费。
此前有消息称，美团在第一批上线的城市总共准备了10亿美元（约63亿元人民币）补贴，甚至“上不封顶”，但该消息并未得到美团方面证实。
尽管滴滴运营总监孙枢在谈及对美团入场的看法时表示高补贴会伤害整个行业，但在行动上滴滴却做出了相应举措。
近日，不少上海用户发现，滴滴正连续向上海地区老用户发布促销券。从用户展示图可见（图1-图2），仅从周一至周三，滴滴就已从立减12元增至力减14元，优惠力度明显加大。业界认为，滴滴的促销是对美团的回击，而优惠力度的增加也显示出美团打车业务已给滴滴带来不小的压力。
图1
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拥有120亿美元现金储备的滴滴出行和拥有30亿美元现金储备的美团将在这场战争中要消耗多少子弹，尚不得而知，但双方竞争恐将引起一波又一波的补贴战、价格战，用户或将成为最大的受益者。
目前为止，两家公司目前优惠力度有多大？究竟怎样打车才更便宜？财经网科技根据用户反馈做出了整理。
如下图所示（图3），根据美团打车的优惠政策，在3月21日－4月3日期间，新注册乘客可获得三张14元打车优惠券，前3单立减14元，车费不到14元的，则象征性的收取0.01元费用。
此外，美团还会发放其它的打折以及满减券。根据上海用户于2018年3月28日晚间向财经网科技所展示的图片（图4），该名用户获取了多张14元的优惠券。
但在使用说明中（图5），美团注明了“每个用户一天最多可使用4张美团打车优惠券”，且“同一个美团账号，同一个手机号，同一个设备，同一个支付账号均属同一用户”。
与此同时，该名用户也向财经网科技展示了滴滴目前所给出的优惠政策，如图（图6）显示“10-24点呼叫快车，单单立减14元”。
针对该例来看，目前滴滴与美团给予上海用户的补贴金额大致相同，但在补贴方式上却略有不同。根据双方规则，美团在优惠政策上有数量限制，而滴滴则有时间上的限制。
综上可见，上海用户在选择打车出行时，可根据自己出行时间以及优惠券情况，搭配使用两款出行app，否则美团优惠券次数使用完毕，又是在10-24点之外的时间段出行，有可能就享受不到优惠了。
这个小技巧，你get到了吗？
图3
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