↑ 这里是族人的天地，这里有你我的故事。
编者按：
族友“黑黑的人”对于导航系统有自己的特殊见解，在使用过两套JBL导航系统后，决定更换第三款款JBL导航系统。一起来看看吧！
说起我自己这台一汽14款4.0VX，对比顶配车型的有几样配置，使我念念不忘。
其中之一就是那套JBL导航音响系统。到不是稀罕那14个喇叭带来的强悍音效，而是JBL主机那强大的功能，久久吸引着我。
150原车导航这里啰嗦几句，也算是给大家普及一下信息。
截止此次18改款前，总得来说原厂JBL出过三款原车导航，其性能和品质这里我不再班门弄斧，过多细说。仅说说如何区别:
1、10款、可以说2013.8之前的原配几乎都是这款，这款的特征是，采用光盘存储导航地图，每次升级是需要跟换光盘实现。它的安装与外形设计，不太适合2013年以后的内饰。请注意！
2、2013至2015.12款，这款原车导航，可以说是因内饰部分变化而变的。主要特征是，不再采用光盘存储地图，改为sd卡存储，此卡专用加密。从而增加了非官方升级成本(相对光盘非官方升级)。这款新机器，前部面板有单独“Map”按键，位于左侧中部。因此进入地图方便快捷，一键实现。但是，该机读卡器卡槽为伍机器后面！很要命！每次升级，必须拆卸机头！G-Book不支持其他途径升级。
3、2015.12-2017.8可以说是此次普拉多大改之前的最终版本机器。整体外观设计大致与上款相同(取决于车内整体内饰没有发生变化)。也可以说是中规3.5特有。进步之处是，将导航地图卡槽改到面板前面，地图升级更加便利！依然采用Sd卡存储。另外增加了车内WiFi功能，和G-Book支持部分地图手机在线升级。
原则上是从2013年～2017.8的所有中东中规车辆(外置功放)都可以实现无损直接安装！第一种换后两种机头，则空调面板需一起更换。
第一二三款JBL导航，实物区别见下图（网络借用）。
按理说，我15年14款普拉多应该选用第二款导航更为匹配。但通过学习研究发现，15.9以后的3。5普拉多有个神秘的增加功能--那就是原车仪表可显示车辆行驶方向！
这一功能是所有4.0都不曾配备的，包括顶配车型。这里我初步判断，这一功能是可以通过增加功能模块或者更换仪表实现的。
接下的几个月里，经过换仪表、测电脑等几次反复的折腾，这里过程不再罗嗦，最终彻底清晰了思路，于是有了更换第三款JBL导航系统的方向。
第一款JBL导航。
第二款导航 左中部MAP直接进入导航 MENU位于右侧
第三款导航，些许的差异，功能便捷程度不一样了 导航通过进入功能后实现选择进入。
17年初，从一车友处购得替换下来的原车JBL主机。由于原车GPS天线安装位置隐蔽，需要拆卸表台。朋友是新车，不舍得大拆，所以我这个机器没有原车天线。
于是利用手边现有改装这个天线。原车天线插头是专车专用，只有丰田和斯巴鲁使用这个插头
没关系：咱从主板上直接焊接引出——市面常用M头
把天线分解了，从新考虑安装位置，根据距离缩短馈线长度，固定天线。
新天线就是一般市面上销售的普通GPS天线（丰田原厂报价太贵，约500元左右）价格才20元。
安装位置选择在了中置喇叭罩上，祛除天线外壳，直接使用3M双面胶固定，同时固定馈线---完美！
从新做头
增加个馈线固定受力点，以防拖拽造成焊点脱落
长度正好，适合安装拆卸机头
一切顺利安装！
利用前期我自己的研究成果，通过增加匹配模块
顺利实现仪表增加显示（注意：此处不用更换4.0原车液晶仪表）
原车仅有车外温度显示
功能增后，还是那块表，多了车辆方向显示
至此，我的车成了现已知第一台拥有此功能的4.0。
由于使用的是原车配套系统，模块增加后，还成功实现导航在仪表同步提示功能
通过这次尝试，咱离高配又近一步，哈哈！
这里无限分享给同好之人。
原车天线也是MADE IN CHINA
都是在1576MHZ频段工作的GPS天线
唯一区别就是专用插头，因此，没必要花费高价过度追求。
丰田的品控和设计要求，这里不在过多去讨论
正所谓需求决定选择，人弃我取之物，反倒是实现了我梦寐的追求。
编辑 | 蔚星星
排版 | 蔚星星
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