本文由海权文稿团提供，作者炮灰掷弹兵
航空迷们眼中的盛会之一英国范堡罗航展将在2018年7月举办最新一届的航展。不过这对航空大国俄罗斯而言，明年的航展跟他们并无太多干系。根据俄媒《生意人报》网站发表的《俄罗斯的飞机飞不到“范堡罗”》的报道，俄罗斯联邦军事技术合作局副局长阿纳托利.蓬丘克表示，英国范堡罗航展已经将俄罗斯拒之门外。航展组委会再一次在俄罗斯面前耍了不正当竞争的小心机。
2018年范堡罗国际航空展的宣传海报
范堡罗航展不仅是最大规模的国际航展，而且历史悠久。英国于1920年开始举办航展，1948年将航展转移到范堡罗机场举行。二战结束后，英国航空工业飞速发展，成果呈井喷式增长。当时英国航空企业展出的各型试验机让人眼花缭乱，也为很多在本国备受冷遇的飞机找到了外国买家。范堡罗航展的不断举办，间接推动了英国本国航空工业的发展壮大。
1958年参加范堡罗航展的 SC.1 XG900试验机
范堡罗航展之所以能够成为国际最大航展，其实也离不开俄罗斯的帮助。在经历了60年代初期作死只让英国货参展差点搞砸的尴尬后，英国人逐步放宽了对航展的限制。上世纪70年代，英国人先是对老冤家法国开放限制，随后在1974年英国人开放了对航展的一切限制，海纳百川，大洋彼岸的美国欣然参展。铁幕那边的苏联也受到了邀请，1984年派出安-72运输机、伊尔-76运输机、米-26大型直升机参展。让世界各国的航空工业让范堡罗航展成为了世界上最大的航展。
1984年，参加范堡罗航展的安-72运输机
1984年，参加范堡罗航展的米-26直升机
那么大方的英国人为何如今“小气”起来了呢？俄战略和技术分析中心副主任康斯坦丁.马基延科有自己的答案。他认为这不过是自2014年以来，英国遵循美国制订的孤立俄罗斯战略中的一个小环节而已。而且事实上对俄罗斯而言，英国在近年的范堡罗航展上坑了俄罗斯不止一次了。2010年，俄罗斯在范堡罗航展签了超过100亿美元的大单，但是两年过去了，订单全打了水漂。2014年，俄方租用了全额支付的展台，但是英国人在签证上做了手脚，包含俄罗斯国家航天公司、俄联邦航空运输署、俄罗斯直升机公司、苏霍伊公司及其他公司的代表的偌大一个代表团不仅无缘参展，而且租金也被英国人吞了。去年的范堡罗航展俄罗斯也受到了限制，由于英国政府下令禁止进口俄罗斯的军备和技术，俄罗斯国家航天公司和俄罗斯国防产品出口公司被拒之门外，只有民用飞机参展。
在英国人的操纵下，近年来的范堡罗航展成了单纯西方国家的舞台
英国人近年在航展上频频对俄罗斯耍小心眼，那么俄罗斯的态度是什么呢？军事专家伊利亚.克拉姆尼克说出了大实话。他认为，近年来俄罗斯在范堡罗航展几乎签不到什么订单，去不了有什么关系？事实也是如此。相比范堡罗国际航展颗粒无收，俄罗斯航空工业在俄国国内，中国，中东等地参加航展收入颇丰。范堡罗航展在俄罗斯航空工业界和专业人士眼里，它的价值已经不如鸡肋。被拒之门外对俄罗斯而言，没什么大不了。如果要用四个字概括俄罗斯的态度，那就是：我不稀罕！
参加迪拜航展的Su-35S
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