近日，据俄罗斯军事观察网发表题为《歼-10C令西方飞机公司头疼》的文章称，歼-10C多功能战机可以轻松归入第4++代，在安装保形弹舱后，还可以再加一个“+”，因为飞机局部已经属于第5代。
最近有报道称国产歼-10C战斗机首次配备FWS-10B涡扇发动机试飞成功，这表明国产涡扇发动机取得了长足进展。在此之前FWS-10发动机已经配备在歼-11B战斗机上面，而此次歼-10C配备的FWS-10B，与FWS-10相比，它增加了发动机推力，换装了FADEC系统，战术技术指标进一步增强，国产战斗机正在逐渐摆脱对进口发动机的依赖。
作为中国自主研制生产的第三代改进型、超音速、多用途战机，歼-10C装备有先进的雷达系统、电子系统和外挂物管理系统，更好的人机功效设计和通讯能力，大幅提升了复杂电子环境下的作战能力。
据称，歼-10C的隐形设计非常独特，也与此前歼-20所使用的技术不同，其机壳表面可以让雷达波进入机体，雷达波进入机体后，由机内组件吸收及消耗雷达波，令其无法折射回去。虽然这导致歼-10C仍然比F-22A的RCS为0.07平方米要高很多，但却使得歼-10C具备了和F-22A相抗衡的能力，这主要得益于歼-10C有全新的数字化综合航电系统，还安装了十分先进的主动相控阵雷达，因此具有探测距离远、抗干扰能力强，可与其携载的远程空空导弹相配合，达到了国际上4代半或称为第4+++代战机的标准配置。可以说，与歼-10系列其他型号相比，歼-10C的性能有了很突出的大幅提升。
特别是在中国新近服役具有发现时别隐身战机的空警-500预警机的统一指挥引导下，执行防御作战任务的中国空军歼-20、歼-10C和苏-35机群编组，在合理正确的战术指引下，将有能力与机会让F-22A和F-35以及B-2A等隐身战机有来无回，从而让中国的天空防线更稳固。
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