歼20从2007立项到2017年正式批量服役，仅仅经历了10个年头。从2016年珠海航展首次亮相后，歼20就受到了外媒的强烈质疑，其中不乏又美媒故意贬低中国歼20的整体性能，称其宛如美军80年代老旧战机。不过，随着歼20的高速进度，如今歼20已经进入了量产阶段，其也超越了起步高于中国的俄罗斯苏57。相比歼20的一帆风顺，俄罗斯苏57的服役可谓是满是坎坷。
连线杂志网站撰文称，歼-20不论在机动性能和隐身性能上都无法和F-22相提并论，歼-20充其量只能从正面隐形。况且其采用的俄制AL31F发动机极大的限制了其机动性能以及超音速巡航能力。从某种程度上来说，中国歼20只能算一款伪五代机。
美国军事专家指出，虽然中国歼20在性能方面并不如美军F22，甚至在特定领域还不如F35，但是歼20的低廉造价让其可能通过服役数量来实现对美军F22进行压制。美智库推测指出，中国歼20的建造数量首批大致维持在200架左右，其总体服役数量大约在500架，这一数据已经是美军187架F22的近3倍。
届时，中国空军将拥有世界上规模最庞大的五代机战斗群，这让不可一世的美军也感到了强烈的危机，为此一向吝啬的美国国会也不得不考虑重启F22生产线的可行性。不过，F22已经是10多年前的产物，其航电设备已经处于完全落后状态，而且歼20和F35都采用了360度感知系统，这令战机的战斗力提升到了一个新的高度，一旦美军重启F22生产线就势必要对F22进行大规模升级，这对于处处要钱的美军来说实在难以接受。
美国空军极有可能会放弃重启F22生产线，并将有限资源投入到六代机的研制上。这也意味着美军F22的最终数量要定格在如今的187架上。俄罗斯军事专家分析称，中国国产WS15发动机技术已经相对成熟，同时中国引进的苏35也证明了中国歼20并不会一开始进行大规模生产。
一旦中国歼20成功换装国产WS15发动机，那么歼20的超音速巡航能力以及机动性将得到提升，届时装备了360度感知系统的歼20将拥有空战主动权，这对于美军F22来说将是一个致命打击，虽然中国歼20后期势必会进行大量服役，但是中国空军早就过了要凭借战机数量取得最终胜利的年代。
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