美国人篮球玩得好，全球第一。篮球里有个战术，叫“错位单打”，去年骑士打勇士，就频频利用跑位，让詹姆斯用身体单打库里。而来自美国的通用汽车，在营销上也非常喜欢“错位单打”。别克就一直擅长玩差异化，比如火爆的别克昂科威，用尺寸打途观，用价格打汉兰达，混得风生水起。现在雪佛兰也用了别克那一套，探界者就给人非常值得买的印象。
仅靠雪佛兰探界者一款车型，显然很难满足雪佛兰重塑品牌的野心。今年已经换代的大尺寸SUV，雪佛兰traverse，如果国产，又可以上演一场“错位单打”的好戏。
自从奥迪引领了汽车加长的风潮，好像新车不变大就卖不出去了。新一代的雪佛兰traverse整车长度5189mm，轴距3070mm，身材十分魁梧。看上去很大的大众途昂，车长只有5039mm，轴距不过2980mm。而作为7座SUV市场“标杆”的汉兰达，车长不到4米9，轴距不到2米8。
巨大的车身尺寸加持，雪佛兰traverse的车内空间可以得到保证。现在国内很多7座SUV车型的第三排座椅十分鸡肋，实用性比MPV车型差的很远。相信雪佛兰traverse不会有这种捉襟见肘的尴尬。
科帕奇已经老了，创酷在市场上并没有掀起波澜。在现在中国如此火爆的SUV市场，雪佛兰并没有很多拿得出手的车型。雪佛兰想要重铸品牌形象，国产化traverse丰富自己的SUV产品线，已经势在必行。
雪佛兰探界者身上的2.0T+9AT的动力总成，表现十分出色。用在大一号的雪佛兰traverse足够够用。同时雪佛兰在国内的生产线也非常成熟，国产traverse并没有什么难度。
汉兰达仍然在加价，说明7座SUV市场还是很有潜力的。如果雪佛兰traverse国产之后，再拿出它差异化竞争的拿手好戏，售价是30万以下，同汉兰达、锐界等7座SUV竞争；高配50万以下，同奥迪Q5、奔驰GLC等豪车竞争，前景看起来还是非常美好的。
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