就在昨日（9月19日），有澳媒爆料称，澳大利亚维多利亚州已将墨尔本港已出售给了QIC 为首的财团，代价约97亿澳币（也有消息称价格为70亿澳币），交易预计于10月31日前完成，落槌的时间比预期提交标书的时间都要早。此后，有媒体就事件联系了维州财务厅，但其发言人Tim Pallas拒绝回应。
此前，据外媒消息称，西方两家基础设施投资联合体计划在本周五的最后期限（9月23日）提出最终高达70亿澳币（合52.6亿美元）的价格竞拍澳大利亚最大的杂货码头——墨尔本港50年的租约，一位投标顾问透露。
出售资产是澳大利亚高达1000亿澳币私有化项目的一部分，州和联邦政府试图通过出售“成熟的”基础设施资产来削减债务，并进行资金资本运作。作为澳洲最大的集装箱港口和全球最繁忙的港口之一的墨尔本港，显然是一个“成熟的”标的物。
去年5月，维多利亚州财政部长Tim Pallas表示，维州政府希望以70亿澳元价格出售墨尔本港，到了今年2月下旬，开始接受意向，5月中旬开始投标，维州政府为此次交易准备了超过1年的时间。而维州政府将从此次墨尔本港租约拍卖中获得的资金，将用于拆除墨尔本50个火车平交道口。
因客户商业机密而不愿意透露姓名的两大联合体的竞拍顾问表示，本周五（9月23日）双方都将递交码头竞拍的标书，竞拍价应该在60亿澳币到70亿澳币之间。Tim Pallas表示拍卖的最终结果将在9月底揭晓。
这意味着，如果QIC确实竞标成功、且价格为97亿澳币的消息可靠，那么这个出售价将比维州启动该项目时定下的50亿澳币的最低拍卖价几乎翻了一番，比后期维州政府上调的70亿澳币（因为后来该州政府表示50亿澳币的估价对于墨尔本港来说“显然是不够的”）也要高出近40%。可以想见，此前竞拍顾问的信息QIC背后的金主团队财力确实够壕。
而这笔最终97亿澳币的出售价，除去拆除火车道口的费用，仍将绰绰有余，不得不说维州政府这笔生意做得绝对物超所值。
这家据称获得最终竞拍胜利的竞购联合体，是由QIC资本有限公司（昆州投资有限公司）主导的，这是一家昆士兰州政府所有的投资机构，参与方还包括澳大利亚主权未来基金、纽约全球基础设施合伙公司(GIP)、加拿大安大略省市政雇员退休基
金和美国最大的养老基金加州公务员退休基金
而另一家竞拍联合体，是由澳大利亚最大的养老基金投资机构——IFM投资有限公司主导，参与方还包括麦格里集团旗下的麦格里基础设施及不动产公司和荷兰养老基金资产管理公司。
而此前宣布进入第二轮竞购的中国招商局集团，据外媒报道“缺席”了最后的角逐。目前，还不能获得更多信息。但值得玩味的是，就在八月份，澳大利亚财政部长Scott Morrison刚否决了中国国有的国家电网和香港地区李嘉诚掌管的长江基建对该国最大电网——澳洲电网的控股股权的竞购，理由是，将带来有关国家安全的忧虑。
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