广州进水了，让我们聊聊如何涉水开车！

夏天来了，也到了台风暴雨季，小懂所在的广州，这几天也是暴雨连连，羊城真成了洋城，据说广汽本田的整车库也进水了，损失听说非常之大。

那么遇到积水路面如何开车？

路遇低洼积水，不建议冒险涉水，万一陷于其中，真是得不偿失。这样回答懂友们肯定很不满意，如果没有急事谁愿意冒险涉水开车？好吧，那么小懂今天简单说几个注意点。

涉水开车的主要风险点在哪里？简单说来有三个：

• 一个是发动机进气口进水，导致发动机拉缸严重损坏；
  
• 第二是车内地板和门槛处进水，导致地毯或电路损坏；
  
• 第三是排气管内进水，导致三元催化器损坏，影响排放。
  

因此，涉水开车要做到三防：

- 防止发动机进气口进水；
- 防止车内地板进水；
- 防止排气管内部进水，尤其中段排气管。
这里最重要的是防止发动机进气孔进水，因为发动机大修可不是好玩的事情。

那么在谈如何涉水开车前，先明确几个知识点：

1、 发动机进气口在哪里？
可能各路大拿要笑我了，我也估计大家都知道，只是再强调一下：
在发动机舱盖下边缘，也就是在前脸格栅的上部，如下图是天籁车型的发动机进气口。





2、每台车的地板究竟有多高？
这个车型不同高度不同，大千世界很难一概而论，但小懂提供一个比较普适的参照体系：

一般轿车的地板门槛高度线稍高于轮胎的1/3线，或者说介于轮胎1/3线和中线之间，如下图；




SUV车型的地板门槛线稍微高于轮胎中线。如下图。






3、 排气管在那里？
oh my god, 觉得小懂要挨打了。

经过这么多铺垫，估计大家也都知道该如何涉水开车了，小懂还是再唠叨几句吧？主要集中在这么几句话上：能不能过？该怎么过？有风险也要过怎么办？

首先是能不能过。

到了一段涉水路，先观察一下前面的车车是不是在过，通过时状态如何，尤其关注水深是不是超过了轮胎高度的1/3线或中线。出来混社会一定程度上还是要随大流的，前面的车型直接就是经验和教训啊。

如果没有可以参考的车，则需要重点观察一下水深，拿个树枝测一下，会不会超过轮胎高度的1/3或者一半。

如果不超过轮胎高度1/3线则安全，可以顺利通过。


超过1/3线，但没有高过轮胎中线，有一定的风险，如果水面较短，可以选择通过。


超过轮胎中线，则风险急剧加大，建议放弃之。

可能懂友们要问，即使水过了轮胎中线，但也还到不了发动机进气口高度啊，为什么就风险很大了呢？

答案是，过了轮胎中线的话，车内地板有很大风险进水；而且在过涉水路时，因为车头推动水面，车头部位的水位会较高，因此发动机进气口进水的风险也是蛮大的，这个下面还会涉及。

其次是该怎么过：

刚才已经说了过涉水路的三防，因此过涉水路的主要要领就是

慢速、匀速、转速！
进水前，挂入二挡并全程保持二挡（自动挡挂入低速挡位），全程不松开油门，保持发动机2500转左右的转速，车速保持15km/h左右，沉着冷静通过。

慢速是为了避免激起太大的水波，避免车头部位水位被推太高，而引起发动机进气口进水。

匀速首先为了避免引起水面过大波动，还有就是避免引起司机朋友的情绪紧张。

转速非常重要，这是为了保证足够的排气压力，通过排气压力将水挡在排气管之外。如果松开油门，那排气压力减少，水进入排气管，就有可能使发动机憋气熄火，而且会损坏三元催化器触媒。

最后说说，有风险也要过怎么办？

“明知山有虎，偏向虎山行”这是常有的事情，水虽然很深，但您肩负着趟过这滩洪水，把鸡毛信送到对岸，或者说一定要按着时辰去娶媳妇（如下图），或者说在众目睽睽之下一展自己艺高人胆大的风采，该怎么办？

小懂很不情愿的说出一个建议：
倒车方式慢速开过去。

从下面的两个图可以看到，涉水开车时，因为受车体推动，车头部分的水面最高，车尾部分水面最低。如果倒车方式，那么就成了车头部分的水面最低，发动机进水压力就会大大减轻。当然这是险招，倒车技术不佳，无万分急事者慎用！

最后，说完知识点后，小懂要郑重推出一段视频，有的车车涉水能力那可是非常逆天的，比如说东风日产启辰E30电动车（其实就是NISSAN LEAF），可能大家的常识是电动车怕水，但看看启辰e30的涉水能耐吧！！！

（虽然只是个小视频，也建议WIFI观赏）

最后的最后，涉水有风险，通过需谨慎！

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