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（原标题：公交没有售票员不爽？芬兰连司机都没了）
近年来，随之人工智能技术的广泛应用，无人驾驶汽车正在变得日益普遍起来。但是出于对技术可靠性不足以及实际应用案例缺乏等问题的顾虑，无人驾驶车辆至今依然不多见，更不用说公共交通工具的无人驾驶进展了。
此次荷兰所用测试车辆（图片来自网络）
根据国外媒体消息，近日在芬兰首都赫尔辛基却已经开始了无人驾驶公交车的上路试行。据悉，该无人驾驶公交车为小型电动汽车，由法国生产，型号为“EasyMile EZ-10”。这种车型较小，车上仅有6个座位，最多可搭乘12人。值得注意的是，由于属于无人驾驶车辆，所以该车并没有驾驶室。
这种车最高时速可达40公里，但是由于车上搭载的激光传感器能够探测是否有物体接近，一旦出现接近就会选择减速。但该车无法判断接近物体是车辆还是行人，因此整体行驶速度较慢，在26日的一次测试中，平均行驶速度约为11公里每小时。
尽管行驶速度较慢，但其将无人驾驶系统用于公共交通设施之中，依然属于一项创举。据悉，荷兰交通局在今年7月已经批准了无人驾驶车辆上路。而在此次的无人公交车测试项目中，诺基亚也有参与，据悉，诺基亚打算为无人驾驶车辆提供网络通信方面的保障。
不过，距离无人驾驶公交车真正的取代原有公交还有很大一段路走，目前该项目还有很多问题需要解决、
本文来源：中关村在线
责任编辑：
王晓易_NE0011
