2022年星途欲实现销量、渠道、品牌力和利润双倍成长

网易汽车综合11月22日报道 在刚刚过去的10月份，星途销量历史性达到了5015辆，这个成绩对于自2019年成立以来的星途品牌来说具有里程碑意义。在缺芯肆虐、原材料价格上涨的行业大背景下，能取得这样的成绩尤为难得。

销量逆市上扬背后有何秘诀？本届广州车展，星途营销中心常务副总经理叶磊就星途产品、品牌及市场策略等营销课题展开了一次深度交流。

交流中，叶磊提到，“2021年是星途品牌的筑基之年，今年以来，星途在品牌、产品、渠道、营销等方面全面深耕，推动体系能力建设，初步得到了消费者的认可”。面对即将到来的2022年，他表示，“对标合资品牌，星途高端化之路道阻且长，唯有行稳方能致远，2022年是星途品牌的成长年，星途将力争实现销量、渠道、品牌力和利润Double的全面成长目标”。

瞄准探享家群体，“极智新国创”品牌焕新计划初显成效

在当前全球消费升级的市场大趋势下，新一代年轻消费者对于国货的理解和消费需求正在发生深刻改变。他们成长于中国社会与经济快速发展、剧烈变革的大时代中，有鲜明的民族自豪感和强烈的文化自信，是自主品牌坚实的拥护者。星途为这群追求个性、敢于尝鲜、热爱生活的群体冠以“探享家”称号。

瞄准这样一批“探享家”群体，4月份，星途以“极智新国创”全新品牌定位和“高端”、“智能”、“活力”品牌价值为核心，发布了全新品牌焕新计划。其中，“极智”代表极致的智慧出行科技，“新国创”则指的是代表中国、引领未来的品牌创造力。

品牌建设离不开强有力的产品支撑，为了打造比肩全球的高端产品，星途集奇瑞24年造车经验之大成，打造了世界级高性能架构——M3X火星架构PRO，为焕新的星途持续打造全球好车奠下夯实的基础。自8月份推出到现在，短短3个月，诞生于该架构下的云月组合——凌云和揽月就先后获得行业多维度、多领域的认可，“中国创造”的技术优势和行业标签逐步深刻地烙印在公众认知里。

2021年作为产品大年，星途在市场结构布局、新品迭代等产品领域也迎来了全面开花。以旗舰车型揽月的上市为标志，星途正式突破了20万合资天花板，并初步完成了覆盖紧凑型、中型和中大型的SUV产品布局。同时，星途基本保持着“月月有新车、车车有爆款”的新品步伐，先后推出了TX超能四驱版、追风、凌云、揽月等一系列新车，家族产品矩阵愈加丰富，全面满足当下市场个性化、多元化的消费需求。

品牌和产品创新之外，星途更紧跟市场趋势，积极探索新型渠道模式，推出了“1+N+X”星火渠道模式和“百城百店”拓网行动，实现“三驾马车”齐头并进。其中“1”代表星途体验中心，“N”代表专营店，“X”代表授权体验店。以“200+200+1000”网络规模为目标，坚守高质增长运营理念，星途通过不同容量城市差异化网络发展策略，为各级经销商赋能，今年以来，经销商盈利能力和消费者终端满意度调查迎来了翻倍增长。

正是得益于这一系列筑基之举，在刚刚过去的10月份，星途销量历史性突破了5015辆，同比劲增132.1%，连续12个月获得双增长，1-10月份累计销量同比增长了133.4%。

以D4为目标，实现销量、渠道、品牌力和利润的Double成长

“如果把2021定义为筑基之年，2022年就是星途的成长之年。在谈到2022年经营规划时，叶磊表示，2022年星途将着力通过“双模+双轮”业务架构，实现D4发展目标，即在品牌销量、渠道、品牌力和利润四大维度，在2021年的基础上，再实现Double的突破。

对于明年的具体举措，叶磊表示，在消费者最关心的新产品方面，首先是现有的四款产品将通过年型车，全面推进“双轮（传统能源+新能源PHEV）”驱动策略，并将在产品力方面持续迭代、不断升级，更好地满足消费者对于高品质产品的需求。同时，明年还将会有一款战略级新产品发布，将会成为星途家族的重要成员。在渠道建设上，星途将携手经销商伙伴持续推进“两种模式、三种形态”的渠道发展策略，推进营销变革。即，以星途体验中心、星途专营店和星途授权体验店为核心的星火联盟授权制，和以商超快闪店、异业联盟为核心的代理制，通过双模策略，优化和提升渠道的覆盖率和服务能力。

产品持续迭代、多元渠道布局、升级品牌体验、坚守品质服务……这些因素使得星途品牌在2021年获得了突破性发展。对于今年的成就，叶磊表示，凡是过往，皆为序章，2022年，星途将持续推动体系能力升级、创新营销，为客户提供更有价值认同感的产品与出行体验。