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9月26日，在2021世界智能网联汽车大会“新能源汽车与碳排放”主题峰会上，博世中国执行副总裁徐大全，博世明确到2030年，产品端排放量的减少将占范围整体减排量的90%。
此外，徐大全表示，乘用车领域博世为新能源车提供了电桥和48V系统均率先在本土实现量产。用于提升电动车续航里程的碳化硅芯片技术，也已推向市场；在商用车领域，博世在无锡设立了燃料电池中心，用于研发和生产电堆等核心零部件。
此外，徐大全针对汽车产业实现碳中和的发展也提出相应建议。徐大全表示首先汽车行业需要积极降低在生产制造过程中产生的碳排放，包括生产经营端的直接排放和采购能源相关的间接排放；其次增加非化石能源的推广和应用，并呼吁对氢能产业链给予更系统性的规划；最后一点是产业链上下游需要协同降碳，包括从能源、材料、零部件、生产、使用、回收等各个阶段梳理出关键领域的减排量和技术路线，实现产业上下游的配合。
本文来源：新京报
责任编辑：
王灏_NA3186
