展现硬核实力 奇瑞瑞虎7全面换代升级

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网易汽车12月30日报道 2019年就要过去了，马上要迎来2020年这崭新的一年。国内的汽车市场在经历了2019年的寒冬后，也寄希望在新的一年里能迎来春天。而作为以技术实力为代表的奇瑞品牌，也在新年来到前，发布了品牌下紧凑SUV产品瑞虎7的升级换代车型“全新一代瑞虎7”，新车相比换代前可以说进行了全面升级，无论外观还是内饰都令人耳目一新，并增加了更为进阶的全新一代瑞虎7PRO版车型。预计全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO将在2020年2月份上市，如果消息属实的话，全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO将成为2020年里国内车市里第一款上市的新车。

瑞虎7
8.39~14.98万(参考成交价)

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瑞虎7是怎么样一款产品？换代后又做什么？

瑞虎7是奇瑞依托全新SUV平台-T1X开发的首款SUV产品，于2016年上市定位于紧凑级SUV车型，在同级别产品中，拥有更好的内部空间和更出色的接近角和离去角，属于一款灵活的多用途SUV车型。该车型在经历了近四年的市场考验后，也到了该换代的时候了，为了让这款产品能更好的应对目前激烈市场竞争，也为了增加瑞虎7车型的市场活力。基于这两个目的2019年底“全新一代瑞虎7”就这样诞生了。

全新一代瑞虎7是奇瑞在2020年初的第一款重磅SUV车型，在今年的广州车展上概念版首次亮相，在时隔一个月后量产版也来到了我们面前。新车基于全新一代家族式峰格设计理念打造，不仅外观内饰全面升级，还搭载了支持20项ADAS功能的智驾辅助系统,可实现L2级智能驾驶。

全新一代瑞虎7还提供了更高阶的PRO版本车型，两者在外观、动力及配置上有一定区别，1.5T+9CVT/6MT的普通版适合追求舒适与实用性的消费者，而搭载1.6TGDI+7DCT动力组合的全新一代瑞虎7PRO版本，则更适合追求操控、动力以及配置的年轻消费群体。

两种外观为年轻消费者提供更多选择

似乎双外观战略在2019年里特别流行，很多品牌都在同一款车上使用了两种及两种以上的外观，一方面来取悦不同审美的消费者，另一方面用来区分车型本身的定位。而奇瑞也在全新一代瑞虎7身上尝试使用双外观设计。两者的区别主要集中在前格栅的造型上，双外观设计让本就新潮前卫的全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO在颜值上更加讨喜，在细节上做的也更为出色。

保留概念车座舱 三屏交互设计突出科技感

在内饰上全新一代瑞虎7也进行了脱胎换骨的升级，座舱风格保留了此前概念车的设计风格，整体布局趋于简洁硬朗，在更高端的星途品牌上使用的三屏幕交互设计，也搭载于全新一代瑞虎7车型上，座舱整体给人的印象就是感官上的科技感和档次感。全新一代瑞虎7和瑞虎7PRO版在座舱的设计风格上保持一致。

搭载20项ADAS功能智能驾驶辅助系统

目前L2级别自动驾驶辅助技术正在日益的普及，全新一代瑞虎7同样搭载了支撑20项ADAS智能驾驶辅助系统，可实现L2级别智能驾驶功能，不仅配有ACC(TJA/ICA)全速域全场景自动巡航辅助系统、360°鸟瞰式全景超清倒车影像,带车辆、行人及自行车保护的AEB自动紧急制动系统、DOW开门预警系统等同级罕见的配置也都出现在实拍的新车上。另外，舒适配置上例如一键启动、电子手刹、自动大灯、电动后尾门、前排座椅加热、四门门窗一键升降等基本功能，在全新一代瑞虎7Pro上均有配备。

多种动力组合可选 满足挑剔的你

在动力配置上，奇瑞为全新一代瑞虎7提供了两种排量发动机以及三种变速箱形式，其中全新一代瑞虎7普通版将提供1.5T涡轮增压发动机匹配模拟9速CVT变速箱/6MT变速箱，而更高阶的全新一代瑞虎7PRO版则使用了，荣获世界三大发动机评选之一的“中国心”2019年度十佳发动机称号的第三代ACTECO1.6TGDI发动机，匹配7速DCT变速箱，为消费者提供更加富有乐趣的驾驶体验。同时这款发动机在星途LX以及瑞虎8车型上均有搭载。

文章总结：不难看出，这次奇瑞对于全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO的换代是非常重视的。作为品牌下紧凑SUV的开山之作，全新一代瑞虎7确实受到了消费者很大的关注度，以及有着不小的销量压力，本次全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO选择在2020年2月上市，我想也是借着新年新气象想讨个好彩头。集合先进的智能驾驶系统、新潮的设计理念以及越级科技的全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO，能否在上市会后取良好的销售业绩，成为2020年自主SUV市场的先行者，我们将拭目以待。

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