9月销量环比增5% 奇瑞多年蓄势把握“机会之年”

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网易汽车10月11日报道

在国五国六切换等一系列因素影响下，今年的中国车市延续了去年的低迷。奇瑞却在年初就将2019年视作“机会之年”。

十一长假刚过，奇瑞集团就迫不及待公布了销量成绩。9月奇瑞集团销售汽车68,358辆，环比增长5%，同比增长2.4%。1-9月，奇瑞集团累计销售汽车506,820辆，其中自主车型销量同比增长6.4%。

在大部分品牌呈现跌跌不休之时，奇瑞的销量表现无疑可以说明其并未“吹牛”，在逆市中把握住了“机会”。

明星产品效应显现

逆市而上的重要原因之一，就是奇瑞在今年发动了猛烈的产品攻势。诸多新品投放与主力车型的换代升级，让奇瑞自主品牌产品阵容进一步完善的同时，形成了由几款明星产品带队的产品矩阵。

对于发展较好的汽车品牌而言，明星车型或者说爆款车型的重要性不言而喻。既是销量担当，又在很大程度上能够向消费者传达一种品牌特质，并能带动其他车型的向上。

明星车型奇瑞当然有，当年一款QQ曾风靡祖国大地。不过近两年，奇瑞却被人诟病缺少能够冲进销量排行榜的“流量小生”，来向消费者传递一个全面升级的新奇瑞。

如今，这种情况已经改变。

今年5月，在时隔一年之后，奇瑞旗下的首款7座SUV——瑞虎8迎来了全新改款，在内外饰设计、动力及配置上都进行了比较明显的升级，换上了奇瑞第三代1.6TGDI缸内直喷发动机，满足国六排放标准。人脸识别、L2级自动驾驶、自适应远近光灯等功能配置，在同价位车型里体现出优势。升级之后瑞虎8的销量一路攀升，5月销售8089台，6月销售8730台，7月销售9241台，8月销售10198台，9月11890台，连续2个月销量破万，环比增长15%，同比增长65%。

6月上市的瑞虎5X全部升级国六，9月又新增都市版，并实现了9月7584台的销售成绩，同比增长96%，环比增长20%，亦是一位很有潜力的选手。

在轿车方面，艾瑞泽系列9月份的销量为10,289辆，环比增长18%，同比增长36%。

在几款明星产品的带动下，奇瑞汽车9月销量同比去年9月增长12.6%，环比8月增长16%。

此外，定位大空间“旅行+”细分市场，奇瑞控股捷途产品序列9月份销售13,758辆，同比增长76.9%，环比增长1.5%；1-9月份，捷途产品序列已累计销售89,718辆。自首款车型捷途X70上市以来，捷途短短一年时间内销量已接近13万。快速崛起的捷途产品序列为奇瑞抢占了新的细分市场，近期全新一代捷途X70、捷途X70S EV以及捷途X90 1.6TGDI等车型上市，让捷途系列的产品矩阵进一步完善。接下来，新旗舰车型X95或于本月上市，为品牌与销量提升再次加码。

代表品牌向上的高端产品序列星途，虽然还在销量爬升期，月均销量一千余辆。不过第二款车型星途LX于10月8日正式上市，一系列推广活动也随之展开。12.59—15.09万的售价也具备一定的竞争力。

总体而言，奇瑞在自主品牌方面已在不同细分市场形成明星产品带队，多管齐下的局面。这些产品的热销，也将给奇瑞的单车售价提升与品牌向上提供助力。

不过值得一提的是，部分产品仍存在价格交叉的情况。例如1.6T捷途X90指导价为10.99—14.09万，1.6T瑞虎8指导价为11.99—15.59万，如何避免内部竞争也是奇瑞需要考虑的问题。

机会留给准备好的人

众所周知，在汽车市场整体下行的大背景下，新车效应带来的作用正在被削弱。尽管众多品牌都加快了新车投放速度，但很多新车并未激起太大的水花。

奇瑞又是如何通过新车，在逆市中把握住机会的呢？

“中国汽车行业不畏惧一场寒冬。市场逆境中我们更能发现，有准备的企业有前途，有体系的企业有机会。”在奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃看来，在大浪淘沙的过程中，体系力的建立“至关重要”。

“奇瑞在自主品牌中率先建立了平台化的产品开发体系，以及前沿的智能化和网联化技术的大量应用，大大提升了我们的产品开发效率，也使得我们的产品在设计、性能、品质等各方面有了一个质的变化。”尹同跃说。

经历了自我调整的阵痛，有着技术宅名号的奇瑞建立起了V字型正向开发体系和流程以及全球统一的生产体系（CPS）。同时，各项技术成果在新车上落地，给这些车型带来了扎实的产品竞争力。

被用于星途TX、全新瑞虎8、捷途X90、星途LX等车型的奇瑞第三代1.6TGDI发动机，被称为“国产最强”、“媲美合资”。这台1.6T发动机最大功率为197Ps，峰值扭矩为290N·m。热效率最高可以达到37.1%，参数和燃油经济性都受到好评。

自2018年4月11日，奇瑞发布集团智能化战略品牌“奇瑞雄狮 CHERY LION”以来，为奇瑞产品积累了智能网联方面的优势。“雄狮智云 i-Connect@Lion 2.0”智能系统深度融合了百度智能生态系统，AI人工智能语音识别、智能家居互联、人脸识别与支付、AR实景导航等功能，在同价位的竞品中，对于喜欢尝鲜的中国消费者足够吸睛。

“木讷技术宅”的转型

值得一提的是，曾被认为不善言辞的技术宅奇瑞，今年在品牌营销上有一系列密集动作。

奇瑞汽车为了与年轻人更好的进行沟通，在2019年推出了全新的品牌沟通主题“i-Chery老朋友，新奇瑞”，重塑品牌形象。

全新一代瑞虎8开展了十万人百城的公测体验活动，这有可能是中国汽车史上最大规模的一次新车体验活动，极大地增大了车型与消费者间的触点。

艾瑞泽系列牵手代言人娜扎，开展年轻人喜闻乐见的艾瑞泽短视频挑战赛。奇瑞艾瑞泽还与足金联赛签署了合作协议，正式冠名2019赛季的足金联赛，打造5×5足球赛事，深化品牌营销。

星途LX上市之际，“星推官”张靓颖演唱的同名主题曲《星途》在朋友圈刷屏。星途还携手腾讯打造“星乐季”，试图通过当下流行的音乐元素，逐渐渗透到年轻的目标消费群体。此前，星途也与音乐创旅综艺《知遇之城》进行线上线下整合营销。

“酒香也怕巷子深”。一向“木讷”奇瑞正努力靠近年轻人，针对各车型特点进行的跨界营销，补上自己曾经在品牌营销方面的短板。

结语

俗话说，机会只留给准备好的人。多年蓄势，奇瑞在市场整体下行的情况下实现了销量的逆市增长，靠扎实的体系能力把握住了自己的机会。尽管仍面临重重挑战，奇瑞来说这仍然是一个不错的信号。

根据规划，在2020年，奇瑞将推出全新一代瑞虎8、改款瑞虎5x以及内部代号为T1E的全新SUV产品。这些车型让奇瑞的2020年，变得更加值得期待。