※ 配置分析
乐跑版
补贴后售价：6.68万
| 易至EV3 乐跑版 配置 | |
| 前盘后鼓刹车 | ABS+EBD |
| 175/60 R15轮胎 | 钢轮毂 |
| 卤素带透镜前大灯 | 皮质方向盘 |
| 一键启动 | 自动空调 |
| 织物手动座椅 | 后排座椅比例放倒 |
| ISOFIX儿童安全座椅固定扣 | 行人警告系统（VSP） |
| 胎压监测 | 远程控制 |
| 抬头显示 | 2喇叭音响 |
| 网易汽车 | |
作为一款微型电动车的入门车型，大家对它的配置预期本身就会比较低，乐跑版也确实正如大家的预期，前盘后鼓刹车、钢轮毂、2喇叭音响都和它的身价相符，没有ESP、没有气囊也不用意外，当然入门版也有一些亮点，抬头显示、一键启动和胎压监测居然都是标配，总体来说，乐跑版在舒适和安全配置上存在缺失，并不能满足日常使用的需求。
悦跑版
补贴后售价：6.98万
增加3000元就是悦跑版，多出了直流充电接口、铝合金轮毂、前排双气囊和倒车雷达，虽然东西不多，但都是很实用很有必要的配置，会让车主在日常使用中更加便利，同时也具备了基本的安全保障，如果预算有限，悦跑版是可以考虑的。
酷跑版
补贴后售价：7.58万
| 悦跑版/酷跑版 配置对比 | ||
| 悦跑版 | 酷跑版 | |
| 售价（万元） | 6.98 | 7.58 |
| 车顶行李架 | - | ● |
| 氛围灯 | - | ● |
| 座椅材质 | 织物 | 皮质 |
| 驾驶席高低调节 | - | ● |
| 倒车影像 | - | ● |
| 导航 | - | ● |
| 蓝牙 | - | ● |
| 8英寸中控大屏 | - | ● |
| 语音识别 | - | ● |
| 音响 | 2喇叭 | 5喇叭 |
| 网易汽车 | ||
酷跑版在全系中处在中间位置，价格比悦跑版贵了6000元，多出的配置包括倒车影像、蓝牙、中控大屏、5喇叭音响这些很有意义的配置，对于一台微型车，酷跑版的配置表现已经算是合格了，满足日常家用也问题不大，个人觉得它的性价比还是比较高的。
领跑版
补贴后售价：7.98万
| 酷跑版/领跑版 配置对比 | ||
| 酷跑版 | 领跑版 | |
| 售价（万元） | 7.58 | 7.98 |
| 电子手刹 | - | ● |
| 双色车身 | - | ● |
| 行车灯/前雾灯 | - | ● |
| 外后视镜盲区预警 | - | ● |
| 无钥匙进入 | - | ● |
| 全景影像 | - | ● |
| 碰撞预警 | - | ● |
| 变道辅助 | - | ● |
| 盲点监测 | - | ● |
| 多功能方向盘 | - | ● |
| 网易汽车 | ||
领跑版已经是易至EV3的次顶配了，价格比酷跑版多出了4000元，增加的配置相当多，包括电子手刹、行车灯、无钥匙进入、全景影像、多功能方向盘这些便利配置，还有碰撞预警、盲点监测等主动安全配置，可以说领跑版的配置已经达到了越级水准，只不过逼近8万的价格也已经不便宜了。
智跑版
补贴后售价：8.38万
智跑版是全系的顶配，价格比领跑版贵了4000元，多出了自动雨刷、后雨刷、自动大灯和电动尾门，这些配置显然不是必需品，特别是对于一台微型车来说，所以顶配的性价比并不高。
※ 车型推荐
● 酷跑版 （7.58万）
推荐指数：★★★★★
理由：配置和价格最为均衡的一款，而且对于微型车来说，配置已经够用了
● 悦跑版 （6.98 万）
推荐指数：★★★★
理由：配置比较平淡，但没有明显的缺失，而且价格还更实惠
● 领跑版（7.98 万）
推荐指数：★★★
理由：配置表现很漂亮，但价格已经逼近8万了
结语：
作为一款微型电动车，大家对它配置的预期肯定不会高，能做到基本够用就可以了，以这个标准衡量的话，酷跑版是完全可以接受的，这也是全系中配置和价格最为均衡的选择，更便宜的悦跑版其实也可以考虑，满足基础需求还是问题不大的，如果想用起来更便利一些，那领跑版是个选择，配置已经达到了越级水准，不过8万的售价也不便宜。
本文来源：网易汽车
作者：陈博斯
责任编辑：
闫恭亮_NA2506
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