跌宕起伏百年大戏 聊聊采埃孚的前世今生（四）

●开花结果时 采埃孚帝国初现规模

进入到21世纪，采埃孚迎来了快速发展阶段，此时的ZF已经成为欧洲最大的传动系统供应商，2008年采埃孚的7挡双离合装配到了911上，可以实现换挡过程中动力不中断，也成就了采埃孚和保时捷的一段佳话。

8HP系列变速器

2009年，8HP系列8速自动变速箱亮相，首先是在宝马7系上应用，凭借模块化设计被拓展到更多车型上。

9HP系列变速器

一年后，世界上首台乘用车9速自动变速器问世，与之前已经逐渐普及的8AT产品不同，9HP是专为横置发动机设计的变速箱，采埃孚也首次完全自主的为变速箱生产电控系统。

除了在自动变速器上大放异彩外，采埃孚还涉足了多项零部件业务，转向、减震、安全系统等领域都能看到ZF的身影。

与另一巨头博世的合作，开发出了Servolectric电动助力转向系统。欧宝雅特上的CDC阻尼可变减震系统等技术纷纷成为那个时代的技术标杆。

值得一提的是，2008年采埃孚收购了Cherry公司，就是那个以生产机械键盘闻名的樱桃公司，之后更名为采埃孚电子。

2014年，采埃孚宣布收购天合集团全部股权，企业规模和业务拓展进一步加强，未来在驾驶辅助、自动驾驶等领域我们将继续看到采埃孚的身影。