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网易汽车7月25日报道 据彭博社报道，原FCA首席执行官塞尔吉奥·马尔乔内（Sergio Marchionne）因肩部恶性肿瘤手术后并发症去世，享年66岁。上周，马尔乔内刚刚因肩部恶性肿瘤卸任FCA首席执行官等职位。
7月22日，FCA（菲亚特克莱斯勒汽车公司）宣布，由于身体原因，马尔乔内不再担任FCA CEO、法拉利全球CEO和主席职位。新FCA CEO由原Jeep总裁麦明恺（Mike Manley）担任。据此前媒体报道称，马尔乔内很久之前就已被诊断查出侵入性肩部肉瘤——一种恶性肿瘤，该肿瘤可在身体软组织中生长。同时于6月底在苏黎世大学医院接受手术。据消息人士透露，在手术过程中，马尔乔内脑部突发栓塞，陷入昏迷。而后，马尔乔内只能靠机器维持生命。
以下，为7月26日意大利EXOR集团（控股FCA集团）讣告。
执掌FCA集团14年，马尔乔内在任期内多次力挽狂澜。
在入主菲亚特之前，马尔乔内并无汽车行业从业经历。自2004年接手菲亚特，马尔乔内使菲亚特两年时间内止损回血。2014年，他使菲亚特与克莱斯勒结成联盟并帮助克莱斯勒摆脱亏损，被称为资本运作的高手，也正式将Jeep品牌收入麾下。此后，通过拆分卡车和拖拉机制造商凯斯纽荷兰工业公司、跑车品牌法拉利，FCA使市值进一步增长。在马尔乔内的带领下，FCA集团成为拥有Jeep、Ram、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、道奇等多品牌的全球第七大汽车集团。从2014年开始，FCA摆脱了125亿美元债务，股价几乎翻倍。目前，FCA集团6.4%的利润率高于福特的5.2%。但不可否认的是，FCA集团内最赚钱的品牌还是Jeep品牌，其他子品牌仍需进一步提高利润，这也将是马尔乔内继任者麦明恺当前急需解决的问题。
6月1日，即将退休的马尔乔内公布集团新五年规划。新规划重点为集团电动化战略、各品牌的发展侧重，以及集团未来盈利目标。根据规划，FCA会在五年间投入90亿欧元，为旗下各品牌车型配备一系列电动化解决方案。到2021年逐步停止在欧洲生产所有柴油乘用车，届时，仅为轻型商用车型提供柴油发动机版本。
同时，通过重点发展Jeep、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧和Ram品牌，到2022年，马尔乔内希望FCA五年调整后的息税前利润能够翻一番。到2022年，净工业现金增至190亿-210亿欧元。利润率达到9%到11%。此外，马尔乔内为Jeep立下了2022年之前销量翻倍的目标，并表示，这一增长主要基于亚洲、欧洲和巴西市场业务扩张。
而对于目前FCA集团取得的成绩，马尔乔内绝对功不可没。逝者已矣，为这位汽车圈传奇人物缅怀。
本文来源：网易汽车
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张新颖_NAB7458
