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网易汽车6月29日报道 网易汽车消息 据汽车新闻网报道，您是否憧憬过未来超智能自动驾驶出租车会让交通拥堵成为过去时？在此只能说，请您继续做梦。
根据全球经济论坛、波士顿咨询和波士顿市联合发布的最新研究显示，下一个十年，随着自动驾驶汽车和基于需求的交通服务模式的进一步普及，市中心地区的出行时间和交通拥堵状况将会双双增加，而不是减少。
研究还显示，总体而言，波士顿的平均出行时间将减少4%，且最终只需要原来一半的停车位。在城市核心区之外的社区，由自动驾驶汽车提供的拼车服务将很大程度上取代私家车，出行时间将缩短12%。而在市中心，自动驾驶汽车将很可能取代短途公共交通，使出行时间增加5.5%。
研究报告的作者John Moavenzadeh在电话中谈到：“我认为，城市已经远离了自动驾驶汽车将带来某种便利天堂的想法，并逐渐意识到街道空间并不是无限、无止境的。未来，各城市将对这一资产（即城市空间）进行更富战略性的思考，并意识到，各城市需要那些向自动驾驶技术投资的公司参与进来。”
他的发现也和其他人的警告相呼应。加州大学戴维斯分校(University of California, Davis) 2017年的一项研究结论显示，叫车服务可能会增加大城市的交通流量。丰田汽车在2014年也提出过担忧，认为自动驾驶汽车会导致城市扩张和污染。随着自动驾驶技术开始进入城市，以及基于手机应用的叫车服务越来越受欢迎，此次联合发布的研究鼓励市政府采取措施，解决即将出现的市中心交通问题，例如相应的财政刺激政策，尽量减少单人乘车行为。
Moavenzadeh称，尽管消费者可能有兴趣从公共交通转向自动驾驶汽车和按需出行服务，但更强大的公共交通系统对解决市中心交通问题至关重要。
Moavenzadeh表示：“这不是为了方便，而是为了竞争力和就业市场。如果年轻工作者看到一个拥堵的城市和一个畅通的城市，他们无疑会选择后者，而公共交通和自动驾驶技术都将是推动城市提升移动出行能力的力量。”（普尔）
本文来源：网易汽车
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鲍彬斌_NA5364
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