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网易汽车4月24日报道 据汽车新闻网站Electrek报道,今年2月,中国广州一辆Model X在高速公路上发生碰撞事故并起火,危急时刻Model X的鹰翼门却无法打开,事后,受伤车主向特斯拉索赔800万元却遭到了拒绝。
根据中国网络上面的信息,车主李田田表示,2017年2月19日上午,司机搭载其和男友从深圳返回广州,但行驶在高速公路最中间车道的特斯拉Model X却以75.78km/h(数据来自道路交通事故车辆技术检验报告,道路限速120公里)的速度与路中心护栏刮擦碰撞,随后车辆失控并调转,并与迎面驶来的福特福克斯轻微碰撞。据了解,事故发生时,该Model X使用时间还不足三个月。
车主李田田表示,事故发生时,她和男友正坐在第二排,但当Model X发生事故后,他们发现鹰翼门根本无法打开,他们被困在后座。最终,他们成功从前门逃生,随后Model X被火焰包围。车主表示,事故中她短暂休克,而司机则因安全气囊没有打开,严重受伤。
由于受到本次事故的严重影响,车主决定向特斯拉索赔800万元。不过,特斯拉中国公司则表示,公司正在调查本次事故起因,并拒绝了车主的索赔需求。现在,特斯拉中国已正式就事故发布声明,声明如下:
首先,我们的车主和乘客没有生命危险。我们正在紧密配合有关部门调查。现场的碎片分布区域和车辆损毁情况,均表明这是一起高速碰撞事故——在这种情况下,不仅仅是电动车,任何车辆都有起火的可能。事实上,这起事故中的另一辆涉事车辆(燃油动力车)也发生了燃烧。而燃油车起火事件也远远高于电动车。另外,特斯拉一贯坚持信息的公开与透明,包括关于此次事件的其他信息,如车主正在向我们索要800万元人民币,而我们不会接受。
由于事故还在调查过程中,目前尚不能判断事故中的特斯拉Model X是否存在设计缺陷或者安全隐患。对于该事件的进展,我们将会持续关注。
事故现场图(图片来源:Steven Liu)
据李田田表述,事故发生后,她和男友无法打开鹰翼门,并被困后座。Electrek为此专门进行调查并发现,在鹰翼门按钮失效之后,其实有一个紧急开关可以打开鹰翼门,该紧急开关是被隐藏在音响喇叭盖之下,但这个信息并不位于用户手册之中,而是被列入了紧急操作指南中(备注:网络版用户手册也不包含这个信息)。因此,Model X的车主不知晓这条信息也是非常可以理解的。
鹰翼门紧急开关
李田田表示,当他们成功逃脱之后,他们听到了电池组的爆炸声音,几秒钟之后,Model X被火焰吞噬。事故中,她的鼻子受到伤害,下唇遭到严重割伤,并需要缝合治疗。而司机受伤最重,因严重内伤以及骨头断裂,不得不住院40多天。
除了身体伤害之外,事故对他们造成了严重的精神伤害。李田田写道:“事故发生后直到今天还经常做噩梦被烧死在特斯拉MODEL X里面。出门不敢坐车,宁愿做地铁!”
至于车主为何向特斯拉索赔800万元的原因已经非常明显了。但是特斯拉中国却拒绝赔偿,并表示公司正在调查该起事故,并与当地监管当局密切配合。
其实,因起火事件,特斯拉目前正处于多项调查之中。据此前媒体报道,多数特斯拉起火案件是由于高速撞击导致的。不过,同时有数据显示,特斯拉电动汽车起火的概率要远低于美国平均水平。美国高速公路管理局也因起火问题对特斯拉进行调查过,但最终并未发现任何问题。
然而,虽然概率非常小,但特斯拉的汽车却在没有外力撞击情况下也发生过起火事件,比如,在法国的一次路测之中,一辆Model S突然起火;挪威一辆特斯拉汽车在使用Superchager充电时被烧毁。而近期,约克郡一辆Model S也突然起火,而特斯拉却将起火原因归因于2个月之前的一次事故……
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