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网易汽车4月24日报道 据汽车新闻网站Electrek报道，今年2月，中国广州一辆Model X在高速公路上发生碰撞事故并起火，危急时刻Model X的鹰翼门却无法打开，事后，受伤车主向特斯拉索赔800万元却遭到了拒绝。
根据中国网络上面的信息，车主李田田表示，2017年2月19日上午，司机搭载其和男友从深圳返回广州，但行驶在高速公路最中间车道的特斯拉Model X却以75.78km/h（数据来自道路交通事故车辆技术检验报告，道路限速120公里）的速度与路中心护栏刮擦碰撞，随后车辆失控并调转，并与迎面驶来的福特福克斯轻微碰撞。据了解，事故发生时，该Model X使用时间还不足三个月。
车主李田田表示，事故发生时，她和男友正坐在第二排，但当Model X发生事故后，他们发现鹰翼门根本无法打开，他们被困在后座。最终，他们成功从前门逃生，随后Model X被火焰包围。车主表示，事故中她短暂休克，而司机则因安全气囊没有打开，严重受伤。
由于受到本次事故的严重影响，车主决定向特斯拉索赔800万元。不过，特斯拉中国公司则表示，公司正在调查本次事故起因，并拒绝了车主的索赔需求。现在，特斯拉中国已正式就事故发布声明，声明如下：
首先，我们的车主和乘客没有生命危险。我们正在紧密配合有关部门调查。现场的碎片分布区域和车辆损毁情况，均表明这是一起高速碰撞事故——在这种情况下，不仅仅是电动车，任何车辆都有起火的可能。事实上，这起事故中的另一辆涉事车辆（燃油动力车）也发生了燃烧。而燃油车起火事件也远远高于电动车。另外，特斯拉一贯坚持信息的公开与透明，包括关于此次事件的其他信息，如车主正在向我们索要800万元人民币，而我们不会接受。
由于事故还在调查过程中，目前尚不能判断事故中的特斯拉Model X是否存在设计缺陷或者安全隐患。对于该事件的进展，我们将会持续关注。
事故现场图（图片来源：Steven Liu）
据李田田表述，事故发生后，她和男友无法打开鹰翼门，并被困后座。Electrek为此专门进行调查并发现，在鹰翼门按钮失效之后，其实有一个紧急开关可以打开鹰翼门，该紧急开关是被隐藏在音响喇叭盖之下，但这个信息并不位于用户手册之中，而是被列入了紧急操作指南中（备注：网络版用户手册也不包含这个信息）。因此，Model X的车主不知晓这条信息也是非常可以理解的。
鹰翼门紧急开关
李田田表示，当他们成功逃脱之后，他们听到了电池组的爆炸声音，几秒钟之后，Model X被火焰吞噬。事故中，她的鼻子受到伤害，下唇遭到严重割伤，并需要缝合治疗。而司机受伤最重，因严重内伤以及骨头断裂，不得不住院40多天。
除了身体伤害之外，事故对他们造成了严重的精神伤害。李田田写道：“事故发生后直到今天还经常做噩梦被烧死在特斯拉MODEL X里面。出门不敢坐车，宁愿做地铁！”
至于车主为何向特斯拉索赔800万元的原因已经非常明显了。但是特斯拉中国却拒绝赔偿，并表示公司正在调查该起事故，并与当地监管当局密切配合。
其实，因起火事件，特斯拉目前正处于多项调查之中。据此前媒体报道，多数特斯拉起火案件是由于高速撞击导致的。不过，同时有数据显示，特斯拉电动汽车起火的概率要远低于美国平均水平。美国高速公路管理局也因起火问题对特斯拉进行调查过，但最终并未发现任何问题。
然而，虽然概率非常小，但特斯拉的汽车却在没有外力撞击情况下也发生过起火事件，比如，在法国的一次路测之中，一辆Model S突然起火；挪威一辆特斯拉汽车在使用Superchager充电时被烧毁。而近期，约克郡一辆Model S也突然起火，而特斯拉却将起火原因归因于2个月之前的一次事故……
本文来源：网易汽车
作者：海岱青州
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张宇喆_NA7426
