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网易汽车9月3日报道 标致4008早在四年前便以进口的方式引入到了国内，不过种种原因使其并没有引起国内用户的太多关注。四年之后，全新标致4008再次卷土重来，不仅更换成了国产身份，更重要的是，这次换代车型准备的要更加充分。
与之前的拉皮劲炫不同，本次全新换代的东风标致4008（以下简称为标致4008）是基于海外的全新3008打造而来。虽然它属于“中国特色车型”的范畴，但却保留着高度的原汁原味，其实可以理解成与海外同步。
为啥海外的3008到国内就变成4008了？
首先，上一代海外版3008作为上一代海外版308的衍生车型于2009年发布，到2016年已有7年光景，本次换代实属正常。而同一代国产3008经过中国化的改造后于2013年正式上市，目前刚刚完成中期改款，并且更换了动力总成，还不处于全新换代的窗口期。
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海外版全新标致3008
因此，海外3008的换代节奏和国内3008已不在一个频道上，产品周期的“错位”，决定了东风标致将新一代海外版3008引入中国，必须匹配一条全新的产品线。
并非只是加长这么简单
全新标致4008同样采用PSA集团的EMP2平台打造，与大众的MQB平台一样，轴距可变是平台化造车的重要特点，该特点也为标致4008针对中国市场进行优化提供了良好的便利性。
此外据东风标致透露，海外全新3008研发初期，东风标致便有参与，这意味着东风标致可以大大加快引入国产的进度，同时也能更适当的减少法系车独特的“诡异”元素。个性而不怪异的外观、加长轴距带来的充裕空间和更优质的内饰材料，都是尊重中国市场的选择。
颜值提升好几个档次
继全新标致308之后，这次全新换代的标致4008在颜值的提升上同样给人留下了深刻的印象，相比老款的没精打采，新车完全可以用精神抖擞来形容。
外观小结：
标致4008全新的外形设计让人眼前一亮，在颜值愈发重要的当今时代，标致4008拥有了让人想去更深了解的资本。
动力：提供1.6T和1.8T两款发动机
全新标致4008将搭载1.6T和1.8T两款发动机，前者的最大功率和最大扭矩分别为167马力和245牛米，后者的最大功率和最大扭矩分别为204马力和280牛米。两款发动机均匹配6AT自动变速箱，并且采用电子挡把形式。
总结：值得期待
全新标致4008作为换代车型，由内而外的进行了全方位升级。至于这辆车的身世，其实大可不必纠结，因为即使把它当做是海外版的3008，它一样是正经换代的最新产品。再加上轴距的加长，对于既要颜值又更要实用的国内消费者来说十分合适。据悉该车将于今年10月左右上市，因此对其感兴趣的朋友不妨等等看。
本文来源：网易汽车
作者：闫恭亮
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