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网易汽车7月24日报道 据奥迪官方消息，奥迪A3 Sportback e-tron将于今日（7月24日）在国内上市，新车采用插电式混合动力系统，百公里平均油耗仅1.6L。据悉，新车先期将会在北京、上海、广州、深圳、杭州和成都六地市场销售。根据一汽-大众奥迪天猫旗舰店发布的全新奥迪A3 e-tron磁力电音版42.03万售价来看（现已售罄），普通版新车价格有望在40万上下。并且由于其进口车的身份，不能享受国家的新能源车型补贴。
信息点：1.插电式混合动力 2.百公里油耗1.6L 3.今日上市
奥迪A3 e-tron
39.98~40.78万(参考成交价)
● 价格或40万上下
根据奥迪车型的价格来看，采用了混动动力系统的车型会高于传统动力车型的价格。根据现款进口版奥迪A3 Sportback的31.98-32.43万指导售价看，新车的价格或高于现款车型的价格。
而从笔者从一汽-大众奥迪天猫旗舰店发布的全新奥迪A3 e-tron磁力电音版42.03万售价来看（现已售罄），普通版车型的价格将会略低于这款特装版车型，所以其起售价或在40万元上下。
此外，由于新车并未进入到国家新能源车型目录中，所以暂时不能享受中央或地方的财政补贴。不过也有迹象表明在未来可能会享受新能源补贴的可能：首先是北京地区取消了新能源车型的地方目录，改而推行备案制度，凡是备案通过的纯电动车均可在京享受新能源车牌照的摇号资格，这在政策上使非自主品牌的纯电动车有了机会。与此同时，在北京地区新一轮尾号限行政策当中，纯电动车可以享受不限行的优惠政策，该项政策也同时包含了进口品牌的纯电动车。
● 外观仅增加“e-tron”标识
奥迪A3 Sportback e-tron车型相比普通版奥迪A3 Sportback在外观方面基本保持了相同的设计，不过在前翼子板和尾部增加了“e-tron”标识，同时新车前进气格栅内部采用了多条幅的镀铬处理。
以下为奥迪A3 Sportback e-tron网易实拍图集：
奥迪A3 Sportback e-tron以功率表取代了转速表
动力方面，奥迪A3 Sportback e-tron搭载的是由一台1.4 TFSI发动机和一台电动机组成的插电式混合动力系统，最大功率约合150kW，最大扭矩350N·m。
官方称，该车在纯电动模式下的最大续航里程为50公里，其综合续航里程达940公里，百公里平均油耗仅为1.6升，0-100公里/小时加速时间为7.6秒。
● 四种驾驶模式
目前新车有4种e-tron模式可供选择，分别是“EV”、“Hybrid Auto”、“Hybrid Hold”和“Hybrid Charge”。
“EV”模式下，车辆采用纯电动驱动策略，但在以下四种情况下，系统会自动退出EV模式：第一，触发强制降挡，第二，变速杆挂入S挡，第三，车速超过130公里/小时，第四，电池温度低于限值。
“Hybrid Auto”模式下，系统会根据驾驶风格自动决定混合动力驱动策略，原则上会尽量使用高压蓄电池中的电力行驶，尽量不启动汽油发动机。如果用户选装了导航并设置了目的地，系统还会参考预测的道路数据制订更加精确的驱动策略，以充分使用电池中的电而非油箱中的汽油。
“Hybrid Hold”模式下，系统会尽量维持高压蓄电池中的电量不变，这种情况下车辆只使用很少一部分的电能。
“Hybrid Charge”模式下，系统会尽量为高压蓄电池充电，为下一段距离较长的纯电动行驶做准备。
奥迪A3 Sportback e-tron会默认为纯电动行驶模式，当需要额外的动力时，例如急加速或者车速超过纯电动行驶的车速上限（130km/h），汽油发动机才会介入驱动。在车辆刹车和在某些条件下滑行时，电动机会转变成为发电机，为电池组回收能量。在一些情况下滑行时，电动机也可不进行能量回收，以实现更长的滑行距离。
以下为奥迪A3 Sportback e-tron网易试驾图集：
● 最快两小时左右充满电
奥迪A3 Sportback e-tron配备的锂离子电池组容量为8.8千瓦时，其外壳主要由铝材制成，内部包括8个模块共计96个电池单元。在国内，如采用工业电压充电，约2小时15分钟可充满电量，如采用家用电压充电，约5小时可以把电充满。
同时，奥迪为其电池提供了8年或者16万公里的保修期。还为车主提供了免费改造充电桩线路的服务。
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奥迪A3 e-tron
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39.98~40.78万(参考成交价)
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本文来源：网易汽车
作者：Lau
责任编辑：
王晓易_NE0011
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