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售价或40万起 奥迪A3 e-tron于今日上市

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据奥迪官方消息,奥迪A3 Sportback e-tron将于今日(7月24日)在国内上市,新车采用插电式混合动力系统,百公里平均油耗仅1.6L。新车价格或40万上下,并且不能享受国家新能源车型补贴。

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网易汽车7月24日报道奥迪官方消息,奥迪A3 Sportback e-tron将于今日(7月24日)在国内上市,新车采用插电式混合动力系统,百公里平均油耗仅1.6L。据悉,新车先期将会在北京、上海、广州、深圳、杭州和成都六地市场销售。根据一汽-大众奥迪天猫旗舰店发布的全新奥迪A3 e-tron磁力电音版42.03万售价来看(现已售罄),普通版新车价格有望在40万上下。并且由于其进口车的身份,不能享受国家的新能源车型补贴。

信息点:1.插电式混合动力 2.百公里油耗1.6L 3.今日上市



● 价格或40万上下

根据奥迪车型的价格来看,采用了混动动力系统的车型会高于传统动力车型的价格。根据现款进口版奥迪A3 Sportback的31.98-32.43万指导售价看,新车的价格或高于现款车型的价格。

而从笔者从一汽-大众奥迪天猫旗舰店发布的全新奥迪A3 e-tron磁力电音版42.03万售价来看(现已售罄),普通版车型的价格将会略低于这款特装版车型,所以其起售价或在40万上下。

此外,由于新车并未进入到国家新能源车型目录中,所以暂时不能享受中央或地方的财政补贴。不过也有迹象表明在未来可能会享受新能源补贴的可能:首先是北京地区取消了新能源车型的地方目录,改而推行备案制度,凡是备案通过的纯电动车均可在京享受新能源车牌照的摇号资格,这在政策上使非自主品牌的纯电动车有了机会。与此同时,在北京地区新一轮尾号限行政策当中,纯电动车可以享受不限行的优惠政策,该项政策也同时包含了进口品牌的纯电动车。

● 外观仅增加“e-tron”标识

奥迪A3 Sportback e-tron车型相比普通版奥迪A3 Sportback在外观方面基本保持了相同的设计,不过在前翼子板和尾部增加了“e-tron”标识,同时新车前进气格栅内部采用了多条幅的镀铬处理。

以下为奥迪A3 Sportback e-tron网易实拍图集:


奥迪A3 Sportback e-tron以功率表取代了转速表

动力方面,奥迪A3 Sportback e-tron搭载的是由一台1.4 TFSI发动机和一台电动机组成的插电式混合动力系统,最大功率约合150kW,最大扭矩350N·m。

官方称,该车在纯电动模式下的最大续航里程为50公里,其综合续航里程达940公里,百公里平均油耗仅为1.6升,0-100公里/小时加速时间为7.6秒。

● 四种驾驶模式

目前新车有4种e-tron模式可供选择,分别是“EV”、“Hybrid Auto”、“Hybrid Hold”和“Hybrid Charge”。

“EV”模式下,车辆采用纯电动驱动策略,但在以下四种情况下,系统会自动退出EV模式:第一,触发强制降挡,第二,变速杆挂入S挡,第三,车速超过130公里/小时,第四,电池温度低于限值。

“Hybrid Auto”模式下,系统会根据驾驶风格自动决定混合动力驱动策略,原则上会尽量使用高压蓄电池中的电力行驶,尽量不启动汽油发动机。如果用户选装了导航并设置了目的地,系统还会参考预测的道路数据制订更加精确的驱动策略,以充分使用电池中的电而非油箱中的汽油。

“Hybrid Hold”模式下,系统会尽量维持高压蓄电池中的电量不变,这种情况下车辆只使用很少一部分的电能。

“Hybrid Charge”模式下,系统会尽量为高压蓄电池充电,为下一段距离较长的纯电动行驶做准备。

奥迪A3 Sportback e-tron会默认为纯电动行驶模式,当需要额外的动力时,例如急加速或者车速超过纯电动行驶的车速上限(130km/h),汽油发动机才会介入驱动。在车辆刹车和在某些条件下滑行时,电动机会转变成为发电机,为电池组回收能量。在一些情况下滑行时,电动机也可不进行能量回收,以实现更长的滑行距离。

以下为奥迪A3 Sportback e-tron网易试驾图集:

● 最快两小时左右充满电

奥迪A3 Sportback e-tron配备的锂离子电池组容量为8.8千瓦时,其外壳主要由铝材制成,内部包括8个模块共计96个电池单元。在国内,如采用工业电压充电,约2小时15分钟可充满电量,如采用家用电压充电,约5小时可以把电充满。

同时,奥迪为其电池提供了8年或者16万公里的保修期。还为车主提供了免费改造充电桩线路的服务。

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