“夜店男”也顾家 全新MINI CLUBMAN解析

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网易汽车6月24日报道 不少媒体都用了“史上最大”作为新一代MINI CLUBMAN的核心标题，没错，这款车采用了5门布局，其轴距比老款加长了123mm，后备箱也终于可以将最大号的托运箱塞进去了，一切的一切都在颠覆着我们的“MINI观”，然而除此之外，CLUBMAN到底与五门版MINI有何不同？全新的设计语言与胖乎乎的身材融合到一起会产生怎样的化学反应？请跟随我们一起往下看！

首先要告诉大家一个新消息，MINI更换新LOGO啦！

●小编告诉你这车为神马叫CLUBMAN

CLUBMAN，不少人还在纠结MINI为什么给这款车起了这么一个诡异的名字，让小编给你来翻（hu）译（che）一下吧还是。

CLUBMAN字面直译是“俱乐部人”（泡吧人？夜店男？Whatever，随便你怎么翻译），用我们不太纯洁的思想去思考一下，经常去泡吧的要么是一群人扎堆去high，要么是一个人独入群出（你懂得），不管怎么样，去夜店终归不是一个人对吧，因此CLUBMAN的座驾需要能多拉人。

另外，开着一台古板的高尔夫停在灯红酒绿的夜店门口显然有点煞风景，但是法拉利也不是爱泡吧穷屌们能消费的起的东西，因此对于那些爱泡吧的CLUBMAN来说，一台高逼格但却价格不贵的车显然是他们的座驾首选。

如果说CLUBMAN是在夜店打工的人呢？这也好办，作为夜店的服务生，日常搬运东西，开车去拉啤酒饮料都是常有的事儿，因此一辆后备箱足够能装的车对于夜店打工仔来说也非常重要。

综上所述，拉人+载货+高逼格便是CLUBMAN们的座驾应该具备的三个元素，而将这三个元素都集中在一台车上，那就是眼前的这台MINI CLUBMAN了。（以上言论皆为虚构，如有雷同，纯属有病）

●CLUBMAN，其实并不是一个新车型

CLUBMAN的历史其实可以追溯到1969年，这是一款在普通款MINI基础之上经过加长后面的货箱而得到的一款多功能车，自此CLUBMAN便出现在了MINI的家族史中，而我们现在大街上看的这款CLUBMAN，是MINI归到宝马集团之后于2007年开始推出的产品。

●新一代CLUBMAN，践行实用主义的另类MINI

新一代的MINI CLUBMAN使用了宝马的UKL前驱平台，所以新车在代号上面也有了较大的改变，由上代“R”字辈的MINI CLUBMAN（代号R55），变成了代号为F54的新一代MINI CLUBMAN，同时，这也是该车系的第三代产品。

小结：

看完了上面的新一代CLUBMAN的概况，是不是对这款车开始产生了浓厚的兴趣呢？接下来我们会对MINI发布的官图进行详细的解析。