自动泊车系统体验

这套自动泊车分为垂直泊车和平行泊车，也就是我们平常说的停车入库和路边停车。进入自动泊车模式后，挂档和刹车需要人为控制，位于方向盘内的电机会根据雷达及影像进行转向判断，对于泊车困难的新车来说，这项功能显然实用得多。

系统介入条件：

1.车速低于35km/h以下

2.平行或垂直车位

注意事项：在进入自动泊车模式后，需要为系统扫描留出一定空间，建议在寻找车位过程中，与其他车辆间距不宜过远，一般1-2米左右的距离就可以监测到。开始泊车后，需要驾驶员保持一定注意力，针对指令控制车速即可完成泊车过程。

位于车身四周的探头会在车速低于35km/h以下时，扫描四周空位情况，当发现适宜的空位停车时，系统会将指令发动到中控屏，驾驶员按照提示即可轻松完成整个停车过程。

值得一提的是，这套系统还配备了泊出辅助，使用上只需确定泊出方向，系统会利用探头和影像判断距离，驾驶员只需控制车速即可。小空间内的辗转腾挪对于锐界这样的大块头也毫无压力。

当系统发现车辆两侧视线盲区内的车辆时，外后视镜上的黄色指示灯开始闪烁，如果盲区内持续有车辆或障碍物，指示灯会始终点亮来提醒驾驶者，具有不错的可靠性。

系统介入条件：

1.有任何车辆接近盲区

注意事项：

盲区监测功能目前已经越来越多的出现在中级车的标准配置单上，福特这套系统对于行进中的车辆或是障碍物都有比较灵敏的判断，在有可疑危险靠近时，会在反光镜处进行提示，并不会发出警报，驾驶员还需时刻注意反光镜以保证安全