版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车4月29日报道 上海车展开幕前夕，备受关注的国产全新锐界也宣布上市，24.98-42.98万元的售价具有相当的竞争力，我们也于第一时间拿到了测试车辆。下面我们将对国产锐界的科技辅助配置进行一个简单的体验，如果您想查看其他方面内容，还请点击我同事的试驾文章了解详情： 《为中国而来 试驾长安福特锐界2.7T尊锐型》
本次体验的车型为国产锐界 2.7T GTDi 四驱尊锐型，车型售价为42.98万元，由于是顶配车型，自适应巡航、主动刹车预警、车道偏离系统等科技配置应有尽有，接下来我们就按照不同配置为您介绍这些系统的特点。
首先们先通过下面的表格来看下锐界对于安全配置的分配：
|
国产锐界科技配置表 | |||
|
车型 |
2.0GTDi 四驱尊锐型 |
2.7GTDi 四驱运动型 |
2.7GTDi 四驱尊锐型 |
|
售价（万元） |
33.98 |
39.98 |
42.98 |
|
自动泊车 |
● |
● |
● |
|
车道偏离预警系统 |
○ |
○ |
● |
|
主动刹车系统 |
○ |
○ |
● |
|
自适应巡航 |
○ |
○ |
● |
|
盲区检测/全景摄像头 |
○ |
○ |
● |
在顶配车型上，锐界几乎是全副武装，对于一款四十万的中型SUV，这样的配置水平无可厚非。同时，福特在次顶配和2.0T顶配车型上提供了各项配置的选装包，以满足不同用户的使用需求。
随着技术的发展，单一巡航功能已经越来越难以满足城市出行需要了，ACC自适应巡航也因此而诞生，除了保留了正常巡航的所有特点，基于对速度和距离的判断也使驾驶员能够更从容的实现公路上的跟车动作。
系统启动条件：
1.时速低于20km/h进入待机模式
2.时速超过30km/h系统开始介入
注意事项：由于系统会根据车速调整安全距离，有近距离跟车习惯的司机可将距离调节至最远，系统判定距离过近后，除制动减速外，碰撞预警系统也会同时启动，确保行车安全。
按下巡航键系统就进入待机状态，超过30km/h后，自适应巡航开始启动，此时车辆会根据设定的速度调整与前车的安全距离。
在正常驾驶中，我们以100km/h的车速作为巡航节点，两车距离设定为最远（仪表盘上显示为4个横条），此时两车的实际距离大概在30米左右。在距离设定不变，时速控制在30、40km/h时，两车距离基本保持在5米左右。也就是说，这套ACC系统会随着当前速度的变化调整安全距离。
跟车时的加速稍显突兀，降档加速的动作与上升的转速声音使车辆变得不是那么安分。但对于前车减速时的状态判断还是比较敏感的，在前车刹车灯亮起的一秒钟内，车速会平稳下降，尽管这个制动力并不十分明显，但确实足够将车速下降到安全范围内。当然，如果系统判定距离过近，伴随着蜂鸣警报的碰撞预警系统就开始工作了。
本文来源：网易汽车
责任编辑：
王晓易_NE0011
- 第01页：这些都不是鸡肋 国产新锐界科技配置体验
- 第2页：碰撞预警系统体验
- 第3页：车道保持系统体验
- 第4页：自动泊车系统体验
- 第5页：多媒体系统体验
- 第6页：语音控制系统体验
