● 车型：福特新蒙迪欧
福特新蒙迪欧同样获得五星的评价。各项测试得分分别为成人保护得分33分，占总比86%、儿童保护得分40分，占总比82%、行人保护24分，占总比66%、安全辅助总分9分，占总比66%。
成人保护方面，福特新蒙迪欧在40%正面偏置可变性避障碰撞中得分15.6分。可变形移动屏障侧面碰撞和侧面柱碰的测试中，福特新蒙迪欧分别获得7.7分和8.2分的评价。鞭打实验中，前后排座椅头枕对乘员颈椎的保护为2.4分，紧急制动0分。
福特新蒙迪欧正面碰撞
在正面碰撞测试中，福特新蒙迪欧的乘员舱没有出现较大程度的变形，驾驶者和乘员均得到较好的保护。车内各个座位间的安全保护水平也都非常接近。正面测试中假人各项指标显示均得到了良好的保护，膝盖不存在被仪表板碰撞的风险。侧面碰撞中，福特新蒙迪欧除了胸部意外的身体各部分都表现优秀，胸部由于较大的拉力仅获得可以接受的评价。在严苛的侧杆碰撞实验中，福特新蒙迪欧胸部保护较差的短板进一步显现，较大的拉力使得其对胸部的保护已经接近极限。鞭打实验中座椅头枕对前后排乘员的颈部均能够提供有效的保障。新蒙迪欧提供的防碰撞系统，属于典型的城市防追尾系统，由于不满足标准要求，所以不予在鞭打试验中体现。
福特新蒙迪欧正面碰撞
儿童保护方面，福特新蒙迪欧总体得分为23.8分，其中18个月大儿童保护得分12分，3岁儿童保护得分11.8分。儿童安全座椅方面提供后排两个i- Size接口，得分5分。行人保护方面，福特新蒙迪欧测试假人的头部和腿部都提供了相应的保护，分别得分17.6分以及6.0分，髋关节保护0分。
福特新蒙迪欧侧面碰撞
在儿童保护方面，福特新蒙迪欧的最高分出现在18个月儿童的保护上。正面碰撞过程中三岁假人的头部向前移动且得到了很好的约束，假人颈部所承受的力量稍高。在侧面碰撞中，儿童假人均没有与车辆内饰件接触。副驾驶侧安全气囊可手动关闭，同时仪表板内提供了相应的关闭提示。儿童安全座椅方面，通用组的两款安全座椅不能够稳定的安装在后部中间的位置。
福特新蒙迪欧侧面碰撞
行人保护方面，福特新蒙迪欧在腿部保护方面表现优异。但是在福特家族化的造型下引擎盖边缘无法为行人髋关节提供较好的保护。引擎盖整体对行人头部的保护较好，只是在挡风玻璃和A柱下沿表现欠佳。
福特新蒙迪欧侧杆碰撞
安全辅助方面，福特新蒙迪欧提供了ESP电子稳定控制系统、前后座椅均采用安全带未系提醒。车道偏离预警系统和防追尾作为选装，速度辅助系统可以识别道路的限速信息并通知驾驶员选择适当的速度，自动防追尾系统是典型的城市型系统，且装车比例较低，所以不予评价。
本文来源：网易汽车
作者：费希
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