● 车型：斯巴鲁傲虎
全新一代斯巴鲁傲虎也获得了五星的评价。各项测试得分分别为成人保护得分32分，占总比85%、儿童保护得分43分，占总比87%、行人保护25分，占总比70%、安全辅助总分10分，占总比73%。
成人保护方面，新一代斯巴鲁傲虎在40%正面偏置可变性避障碰撞中得分14.5分。可变形移动屏障侧面碰撞和侧面柱碰的测试中，新一代斯巴鲁傲虎分别获得8分和7.3分的评价。鞭打实验中，前后排座椅头枕对乘员颈椎的保护为2.6分，紧急制动0分。
斯巴鲁傲虎正面碰撞
在正面碰撞测试中，新一代斯巴鲁傲虎的乘员舱没有出现较大程度的变形，驾驶者和乘员均得到较好的保护。车内各个座位间的安全保护水平也都非常接近。正面测试中假人各项指标显示均得到了良好的保护。侧面碰撞中，新一代斯巴鲁傲虎提供了全面的保护，即使是在严苛的侧杆碰撞实验中，新一代斯巴鲁傲虎也对假人的头部和髋关节提供了优秀的保护，胸部和腹部保护足够。鞭打实验中座椅头枕对前后排乘员的颈部均能够提供有效的保障。新一代斯巴鲁傲虎上的Eye Sight系统分为低速、城市以及高速不同的模式，属于典型的城市防追尾系统，由于不满足标准要求，所以Eye Sight的自动刹车成绩不计入鞭打实验。
斯巴鲁傲虎正面碰撞
儿童保护方面，新一代斯巴鲁傲虎总体得分为22.8分，其中18个月大儿童保护得分12分，3岁儿童保护得分10.8分。儿童安全座椅方面提供后排两个Isofix接口，得分8分。行人保护方面，新一代斯巴鲁傲虎测试假人的头部和腿部都提供了相应的保护，分别得分18.9分以及6.0分，髋关节保护稍差，为0.4分。
斯巴鲁傲虎侧面碰撞
在儿童保护方面，新一代斯巴鲁傲虎的最高分出现在18个月儿童的保护上。正面碰撞过程中三岁假人的头部向前移动且得到了很好的约束，胸部和颈部所承受的力量稍高。在侧面碰撞中，儿童假人均没有与车辆内饰件接触。副驾驶侧安全气囊在副驾驶座压力不足时是默认关闭的，此项目达到加NCAP规程中的加分项。所有款式的儿童安全座椅均可准确的安装。
行人保护方面，新一代斯巴鲁傲虎在腿部保护方面表现优异。引擎盖边缘对假人的保护较差。而引擎盖整体对头部保护效果较好，挡风玻璃和A柱保护不佳。
斯巴鲁傲虎侧杆碰撞
斯巴鲁傲虎侧杆碰撞
安全辅助方面，全新一代Passat提供了ESP电子稳定控制系统、前后座椅均采用安全带未系提醒。车道偏离预警系统和Eye Sight系统防碰撞系统为选装配置，Eye Sight系统在测试中表现优秀，能够在较高的速度完成工作。
本文来源：网易汽车
作者：费希
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王晓易_NE0011
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