奥德赛等获优美国IIHS最新碰撞结果出炉|本田|广汽本田|广本|广州本田|丰田|进口丰田|Sienna|克莱斯勒|进口克莱斯勒|大捷龙(进口)|道奇|日产|进口日产|贵士|斯巴鲁|进口斯巴鲁|翼豹三厢|翼豹WRX两厢

奥德赛等获优美国IIHS最新碰撞结果出炉

2014-11-28 14:53:03　来源: 网易汽车举报

分享至

日前，IIHS公布了最新一批的碰撞测试成绩。其中，美版奥德赛、斯巴鲁翼豹、丰田Sienna均获得优秀的总评，而克莱斯勒大捷龙、道奇凯领以及日产贵士则收获差评。

网易汽车11月28日报道 日前，IIHS公布了最新一批的碰撞测试成绩，此次参与测试的车型为五款MPV以及一款紧凑型轿车，包括美版奥德赛（车型信息与国内版略有不同）、丰田Sienna、克莱斯勒大捷龙、道奇凯领、日产贵士以及2015款斯巴鲁翼豹。由于参与测试的车型中绝大部分都是MPV车型，所以这一次IIHS的测试也直观的对美国市场上销售的主流MPV进行了一次安全性方面的对比。总体来说，美版奥德赛、斯巴鲁翼豹均以优秀的总评获得“Top Safety Pick+”的称号，而丰田Sienna虽然总评为良好，但是得益于其均衡的表现依旧获得了“Top Safety Pick+”的称号。而克莱斯勒大捷龙、道奇凯领以及日产贵士则收获差评。

“IIHS”是美国公路安全保险协会的简称

IIHS的25%小重叠面碰撞测试是整个IIHS测试流程中最为严苛的测试，测试车辆以64km/h的速度撞击重叠面积仅相当于车身宽度25%的障碍物。用于模拟日常驾驶过程中碰撞电线杆、两车对碰时互相避让的情况。由于25%小重叠面碰撞测试的碰撞接触面积仅为整车的四分之一，且撞击部位大多避开了前防撞横梁以及发动机舱的吸能区域，所以这种小重叠面的碰撞会更加严重的破坏驾驶舱的结构，危及车内乘员的生命安全。所以25%小重叠面碰撞测试对于整车的安全性要求要更高。

什么是“IIHS”？

“IIHS”是美国公路安全保险协会的简称，作为世界车辆安全标准测试体系的重要组成部分，IIHS一直以来都以严苛的碰撞条件而深受关注。特别是新近实施的25%正面偏执碰撞更是被誉为最为极端的碰撞测试手段。目前在IIHS的规程下针对车辆安全的测试包括25%正面偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度测试以及座椅鞭打实验。测试成绩分为优、良、中、差四个级别，在五轮测试中如果能够获得至少四个良好且第五个测试不低于及格的车型将颁发“Top Safety Pick+”的称号。

美国IIHS 25%正面偏置碰撞成绩
车型	总评价	结构	假人约束程度评级	头/颈部	胸部	臀部/大腿	小腿/腿
美版奥德赛	优	良	优	优	优	优	优
丰田Sienna	良	中	良	优	优	优	优
克莱斯勒大捷龙	差	差	中	优	优	差	差
道奇凯领	差	差	中	优	优	差	差
日产贵士	差	差	优	优	优	差	差
斯巴鲁翼豹WRX	优	优	优	优	优	优	优

从最新的一轮IIHS测试中不难发现，在美国市场占有大部分市场的份额的日系新车均表现优异，而老款车型则由于设计年份较早大多无法满足IIHS的新规程。可以明显看到，在最近几年里在美国市场的销售的新车纷纷加强了应对IIHS碰撞测试的设计，使得市场中新车整体的安全性有所提高。由法规变化导致的市场车辆安全性整体提升的经验的确非常值得我们学习。

● 美版奥德赛

在25%小重叠面碰撞测试中，2015款美版奥德赛表现优异，这也归功于其重新设计后的车身结构。相比于2014款车型，2015款美版奥德赛着重对小重叠面正面碰撞的结构进行了优化。