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2014年11月02日 00:00 来源：易车 评论
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动力方面：巴博斯40S配备直接选挡系统，当车速低于11km/h，直接选挡系统可协助从D或N挡换入R挡。它同样配备了与奔驰S400豪华型一致的7速手自一体变速箱增强版（7G-TRONIC PLUS）。40S从静止状态加速到100公里/小时需要6.8秒，最高速度以电子方式限制在250里/小时。
| 巴博斯2014款40S | |
|---|---|
| 发动机位置 | 前置 |
| 排量(L) | 3 |
| 进气形式 | 双涡轮增压 |
| 最大马力(Ps) | 333 |
| 最大功率(kW) | 245 |
| 最大功率转速(rpm) | 5250 |
| 最大扭矩(Nm) | 480 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1600-4000 |
空间方面：巴博斯40S行李厢容积为510L，乘坐空间充裕，车内储物空间丰富，足够一般家庭日常使用。
全文总结：巴博斯40S属于轻度改装，改装重点在于外观与内饰的细节上的变化，并未动及“筋骨”，因此在定价方面，也略低于以往改装的车型。这个看似“亲民”的价格却略显尴尬——一般大众并不一定会为这些没有实质性的变化“埋单”，而改装发烧友也不一定会觉得“过瘾”。随着改装文化的日益普及，改装合法化的呼声逐渐高涨，也许在政策的推动下，中国民众对改装的认识和接受度会更加开明，如何合理引导改装汽车业健康发展也是抛给业内的一个难题。巴博斯新款40S抛除以往不计成本的改装，开出一个普罗大众较可以接受的价格和改装幅度，也许也是探索改装市场的一种策略。
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本文来源：易车网
责任编辑：
王晓易_NE0011
