各自独有的亮点配置
由于牧马人的售价比北京40高出许多，因此配备了些独有的“高级配置”就显得理所当然了。首先就是前排的座椅加热功能，这对于北方的用户十分实用。其次车身稳定系统、陡坡缓降、自动空调，包括前悬稳定杆断开和前后差速锁控制键这些越野辅助功能，也都是北京40全系都无法享用的。
相比之下北京40虽然无法全面反击，但是也仍有几个牧马人没有配备的小功能。首先就是后视镜电动折叠，这个功能谈不上高级，但是牧马人上确实没有。其次就是水平仪，可以帮助驾驶员了解道路坡度和车身的倾斜角度，做到心中有数。最后就是后排空调出风口，对于这种两门双排座的车型来说显得更加实用。
几处可点赞的贴心细节
下面这三处细节设计可以说是体现北京40和牧马人粗中有细的地方，首当其中的就是牧马人的中央扶手上锁功能。有了它，你就可以在拆掉顶棚的情况下，把个人物品放在车内然后放心的离开了。
其次就是遮阳板翻转后可以滑动的设计，更好的抵挡阳光直射。而北京40有想法的设计是可以取下来的出风口，把罐装饮料放上去“冰镇”在夏天是个不错的选择。
牧马人座椅舒服，后排进出方便
由于没有第二排车门，因此去后排乘坐的话必须先得把前排座椅向前折叠，然后弯腰钻进车内。为了获得更大的进出空间，牧马人的前排座椅除了可以向前推之外，椅垫还能进行一定程度的抬升，而且门槛高度也要比北京40低一些。实践证明，出入牧马人的后排要比北京40更加轻松。
另外牧马人除了配备真皮座椅之外，座椅的人体工程学设计也要更出色一些。相反北京40的座椅在上面的部分有些凸起，导致头部无法得到支撑，再加上后背有些顶，因此长时间乘坐会觉得有点累。
北京40乘坐空间更宽裕，后备箱容积更大
虽然在进出后排的环节处于下风，但是北京40在乘坐空间方面做到了力挽狂澜。后排两拳的腿部空间要比牧马人两指的表现宽裕很多，而且放脚的地方也更加宽裕，再加上空调出风口和能透气的车窗，北京40的后排舒适度要明显优于牧马人。
后备箱的容积也是北京40占据优势，无论后排座椅是否放倒，都要比牧马人的后备箱空间大的多，这样更有利于带足行李进行长途出行。而牧马人的车主则只能将剩余行李放在车顶行李架上了。
本文来源：网易汽车
作者：闫恭亮 侯杰 摄影：薛京城
责任编辑：
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