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北京40从发布之前就被冠以了“国产牧马人”的称号，不仅是外观有一定的相似性，非承载式车身、机械分时四驱等硬派越野车的特性，都让它明显区别于那些城市SUV。不少人都把目光集中在了它的身上，试图把它当成拥有牧马人之前的过渡产品。
内饰：设计朴素，牧马人配置更高，二者都有贴心设计
内饰方面两辆车都谈不上惊艳，都属于朴素务实的类型。中控台都采用垂直的造型风格，而且全部为硬塑料覆盖。穿越版的北京40没有配备真皮方向盘，因此手感相比牧马人要差一些，不过同样集成了音响功能的快捷按键，而牧马人还配备了定速巡航功能，这是北京40全系都不具备的。
牧马人的仪表盘看着更显精致，但是行车电脑显示的信息不如北京40丰富。值得一提的是，牧马人的车门未关闭提醒只有警示音，但是没有图标显示，因此总给人不清楚到底哪儿出问题的感觉。北京40与牧马人一样把车窗安全设置在了中控台上，不过后者具备一键下降功能，用起来要比北京40更方便。
音频外接方面北京40做的要比牧马人更便利些，后者只有一个AUX接口，而北京40增加了SD卡和USB接口，唯一不足的是USB为小口形式，部分手机要想连接的话需要准备数据线转接口。两辆车在车内的储物空间都不算多，反而是使用了不少网兜来代替，不过北京40的网兜普遍偏紧，以至于门板内侧都无法塞进一个水瓶。
前面说到北京40和牧马人的顶棚都可以拆卸，固定装置就位于车内的顶棚下面。北京40需要拧到几个螺丝，而牧马人则是打开几个卡扣，操作难度都不算大，不过牧马人的省心之处在于没有担心螺丝拧下来后不小心丢失的烦恼，而北京40的车主可一定要把螺丝收好哦，弄丢可就麻烦了。
本文来源：网易汽车
作者：闫恭亮 侯杰 摄影：薛京城
责任编辑：
王晓易_NE0011
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