海马汽车吴刚:今年销量增长率会超过60%

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网易汽车4月20日北京车展现场报道 在自主品牌市场持续低迷的情况下，海马汽车却实现了逆袭。日前，海马汽车发布的2013年年报显示，去年海马汽车营业收入和净利润分别达到102.35亿元和2.98亿元，同比分别增长21%和81%。业绩的增长主要受新车推出及产品结构调整影响。

2013年，海马汽车先后向市场投放了三款新车，还首度将一款名为M3的A级车产品放在旗下海马轿车生产，由此终结了后者持续两年的亏损局面，直接拉动海马汽车整体利润大幅增长。进入2.0时代的海马汽车在对旗下产品进行一些列梳理后加快了新车的推进速度。根据海马汽车规划，未来将基于轿车、MPV、SUV三大平台开发，覆盖A0-B级全部产品。继去年推出M3、M8、S7三款新车后，今年海马汽车还将迎来新一轮产品投放。

在2014年北京车展上，海马汽车集团总裁助理、海马汽车销售有限公司总经理吴刚接受网易汽车采访时表示，海马需要进入2.0时代，也终于迎来了自己的2.0时代。我想每年我们以50%以上的增长率会持续相当长的时间，我觉得三五年内30-50%以上的增长率是肯定的，今年我估计会超过60%。

海马汽车集团总裁助理、销售公司总经理吴刚

以下为访谈实录

网易汽车：各位网友大家好，这里是2014北京车展的网易汽车展台，今天我们邀请到的是海马汽车集团总裁助理、海马汽车销售有限公司总经理吴刚先生，吴总您好，跟我们网友问个好。

吴刚：网易汽车的众多网友大家下午好，我是在北京国际汽车的网易直播间。

网易汽车：先请您给我们网友介绍一下海马汽车在北京车展的亮点。

吴刚：每年一届的国际车展应该是汽车行业的一个最巨大的事情，各个厂家在北京车展都在推出自己的规划、推出自己的战略，也在推出自己的产品，海马也一样。海马今年在北京车展上将自己在今年在售和预售的车型进行了全面的展示，也就是海马汽车2.0时代的全部产品，包括热销的海马M3，包括了集科技大成的海马M8，以及SUV S7等等很多。更重要的是我们在北京国际车展上发布了旗下的第二款SUV海马S5。除此之外，我们海马在今年和明年打算搭载的发动机即就是1.5T、1.0TGDI和1.2TGDI。

网易汽车：现在到了2014年我们有了怎样的改变呢？

吴刚：海马汽车这个品牌应该是在中国汽车发展史上，或者近代汽车发展史上一个特殊的品牌。大家都清楚我们有与国际品牌合作的历史，也有与国际品牌结束合作走向自主的历程，应该说无论从行业发展的特征也好，还是自我的特点也好，是一个比较特殊的现象。迈入2.0时代，我认为整个从思想、从产品、规划、技术一系列方面，我认为是国际化的造车理念，或者是汽车的思想。但是随着技术的升级以及消费者需求的变化，我们必须全面的推进全新自我产品的转型，这就包含了技术平台、产品规划，以及针对每个标准推出你的产品，我想从这个调整期开始到去年下半年这个节点来讲，应该说我们已经进入到了全新的海马汽车2.0时代的产品呈现。

网易汽车：在这一大轮的调整背后，我们全新的销售模式，有什么样的分享吗？

吴刚：因为我是做营销的，在体系内做营销工作。我觉得从营销这种变化来讲，基本上这种变化是延续着自主品牌发展的历程的需求和客户需求之间的关系，从营销模式来讲是比较复杂的，但是总归你要满足一个品牌主机厂的需求和不断进行市场变化的客户的需求，营销的转变。如果说从特点来讲，大家都是差不多的套路，就是从产品向上、品牌向上的过程中，实现自己品牌渠道的扩张和网络的扩张，这么一个基本的模式。但是，感觉上从今年到未来来讲，可能会出现更巨大的变化，这个可能是未来不久会出现的，甚至会突如其来。

海马汽车集团总裁助理、海马汽车销售有限公司总经理（左）和网易汽车主持人关璐（右）

网易汽车：我们看到今天吴总也带来一个专辑，吴莫愁的。

吴刚：《无所不在》。

网易汽车：这是为海马汽车做代言的产品。您给我们讲讲，明星代言最近几年在自主品牌非常火热，这个效益能不能给我们自主品牌带来新的活力呢？

吴刚：如果延续刚才的问题的话，就是如何做好一个好的产品，或者如何真正的提升品牌，实现产品乃至品牌的号召力，这个在自主品牌发展的历程上，除了你自己的战略规划以及技术和品质的实现以外，应该从市场的输入，从产品研发，更多的去接受整个客户群体的变化，这个应该是在S5这个产品呈现最突出的一个标志。从市场环境和从客户来看，应该说最大的用户群体将出现在，或者已经开始成为购买的主流，就是80、90后。如果从客户角度认识的话，更多的与之前对80、90后这种顾虑、担心，是否能够承担未来家庭、社会以至于这个国家的责任，应该说更多的是引起社会的关注。而我们在产品研究的过程中，对于这部分群体也有非常深刻的认识，我们倒认为80、90基本上还是延续了中国这种传统文化，而同时他更有青春、自由、只做自己的这么一种精神，这种精神我们认为是一种正能量精神。我们看到了吴莫愁现象，她的整个成长经历大家熟知，正是我们看到这样一个歌手，怎么样从一个平凡者成为一个优秀的国际大腕，在这个过程中带给所有人的震撼和她的影响力，应该是价值观。所以，我们在这个产品的塑造过程中确实更多的去体会80、90后的意识形态，去迎合他对价值观需求和产品的需求，这是我们讲的市场环境以外的一个出发点。

在产品这条线上，实际上我觉得我们定位于应该是都市新玩家，玩家这个词我觉得相对比较好理解，更多的时候大家讲到玩家还是讲到传统爱好，更老的概念叫玩家，其实这是比较老的说法。现在的玩家是扩展为现在的80、90后在某一个领域对某一件事情这种热爱。玩家有一种特点，他具有一种精神，这种精神就是我们讲的“只做自己”的精神，他也是相对有一种身份，这个身份不是简单的在社会的社会身份，而更多的是他对自己价值观的呈现或者自己的认可。他还有一些文化，这个文化不是他的学历，更多的是他的鉴赏能力、欣赏力，这个其实跟他的意识形态也有很多关系。他整个心态造成了他对某项事物和社会环境的热可来讲，应该说是超然于我们，是这么一种客户群体。他带来的是标签化的80、90的意识形态，除了他更具有传统中国文化的内涵以外，他更讲究的是自信，对自己的目标实现而付出更多的努力，而不太顾及环境和压力给他带来的这种不可能。我觉得应该是这样一个群体。所以，S5产品本身就是在这个环境下产生的，而且在购买群体来讲，80、90后，包括都市新玩家的这种意识形态未来会主导这个社会的意识形态。

网易汽车：其实我们能感觉到海马在中国汽车市场经历了很多事情，包括您说的之前合资，现在去合资化，变成自主。自主在中国市场上天生就有一个被歧视也好，或者是被另眼看待，您觉得自主这种向上突围这种途径，它的时间表，或者咱们什么只有能让消费者接受自主品牌呢？

吴刚：我们这样看，大家对最近的一季度数据有一个感受，就是感受到了自主品牌的市场份额在下滑，合资品牌的市场份额在上升。有更多的关心自主品牌发展的，无论是行业也好，或者是专家也好，对这个事情更为关注。我个人认为其实确实自主品牌现在所面临的是在合资品牌的技术和它的品牌溢价的优势上，对于自主品牌形成很大的压力，这是事实。

从市场占有率和销量提升来讲，我们其实也看到传统的手法也不是自主品牌的运作之道。自主品牌如何实现更好的成长，我觉得应该从两方面，就是我自己的感受，或者是我们的感受。就是技术和产品本体的发展和提升是必须的，未来是产品溢价或品牌溢价，核心是我们的技术和产品本题要实现成功。第二，就是我们要从以往的对产品的研究、对市场的研究，更深刻的去对我们的用户需求研究，就像我们在海马S5在整个产品的设计研发过程，包括在营销实现过程来讲，就是我们要找对自己的用户群体，中国的用户群体80、90后占据了非常大的比重，如果说我们能够准确的把握这些客户群体的需求的话，我相信我们的机会一样会非常大。

如果说从两个角度看的话，就以S5为例的话，我觉得S5在整个产品造型的国际化，以及它技术搭载的电子集成化，包括整车的操控稳定性，很多方面，它完全是一个比现在目前它所在的细分市场的技术水平要更往前的一个车。而且它在未来，我相信一定会成为自主品牌，不光是在SUV区间，是在整个产品认识、客户市场研究，实现一个产品过程中的经典案例，一定会成为一个标杆的车型。

网易汽车主持人关璐

网易汽车：吴总这么有信心，我们今年全年的销量预期是什么样？

吴刚：我觉得应该说海马销量规模基盘是比较低的一个品牌，应该说我们销量基盘并不大，不大的原因刚才我讲的，我们需要进入2.0时代，我们终于迎来了自己的2.0时代。我想每年我们以50%以上的增长率会持续相当长的时间，我觉得三五年内30-50%以上的增长率是肯定的，今年我估计会超过60%。

网易汽车：感谢吴总今天给我们的分享，谢谢您。

吴刚：谢谢主持人。

嘉宾简介

吴刚，现任海马汽车集团总裁助理、海马汽车销售有限公司总经理。