易车网 2014年02月27日 06:00 来源:易车网 评论
操控:悬挂调校硬朗 离合器需要新手适应
海马S5的转向力度适中,不会给力量较小的女性用户造成麻烦,由于整体调校还是相对偏重舒适性,所以方向盘对于道路信息的传递也不是很夸张,与大部分日韩系产品的驾驶感觉相同。
初次接触海马S5的驾驶者可能需要稍微适应一下离合器的控制,以我的感受来看,离合器的高度还算适中,只是在进入半联动状态时的结合点不够清晰,所以需要大家适一段时间,特别是那些刚开手动挡的新手。
在拍摄时的来回挪车过程中,我的同事就因为离合器的结合点不太清晰而熄了几次火,只要像老司机那样保持起步给点油的驾驶习惯,就不是问题了。
海马S5采用了城市SUV惯用的前麦弗逊/后多连杆四轮独立悬挂,相较于偏向舒适设定的转向调校,悬挂系统就显得运动多了。驾驶过程中也可以感受到比较硬朗的悬挂设定,在碾压过井盖之类的小幅颠簸路面时,车内的乘客也能感觉的比较清晰。
18米蛇形绕桩测试:平均速度54.47km/h
虽然相对运动的悬挂调教,对日常驾驶的实时性略有影响,但是在需要快速变化重心的激烈驾驶时,它可以尽量为海马S5的车身提供支撑,只不过轮胎的抓地力不是很好,所以在18米蛇形绕桩测试中的成绩一般,平均速度是54.47km/h。
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- 1评测海马S5 1.6手动版 外形时尚/动力够用
- 2内饰:设计风格具有原创精神 突出运动感
- 3空间:与现代ix35相当 满足家庭出行需要
- 4动力:百公里加速12.10秒 足够日常使用
- 5操控:悬挂调校硬朗 离合器需要新手适应
- 6舒适:后排地板凸起较高 噪音控制较好
- 7配置:高配车型有全景影像泊车辅助及ESP
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