用车技巧早知道 新手司机避免车在囧途

新华网2013年10月12日报道 小编身边不少朋友都是有车一族，其间也包括驾龄不足1年的新手司机，处在摇号大军队伍中，如果能成为幸运儿，喜悦心情可想而知。恰逢十一长假聚会，聊天之余各自诉说着自己与爱车的囧人囧事，典型一个现实版的“车在囧途”。本文围绕新车与“新手”，小编将行驶中应注意的问题及要点汇总成文，希望对新手司机有所帮助。

一、新车磨合期五大问题需注意

1、避免负荷过重

不少新手司机刚提到车便拉着亲朋好友到处走、四处玩，帐篷、烤具等装满后备箱，对于一辆处于磨合期的新车而言，满载运行会对车体零件造成一定影响，甚至损坏。另外，乘坐人员越多，刹车反应会变的迟钝，新手司机在距离判断方面本身就缺乏经验，如若判断失误，追尾事故在所难免。因此，如果汽车处于磨合期，建议在3000公里内，载重量不超过额定载重的70%。

2、起步必须热车

每辆汽车在行驶前都会进行热车操作，处于磨合期的新车更需进行充分热车。很多车主会问为什么需要热车，不热车并不影响正常驾驶。的确，从短期来看，这种做法不会造成太大影响。量变到质变总需要一个过程，机油经过一整夜沉淀，早起直接将车开走，这种做法长此以往会造成发动机等部件严重磨损，存在一定的安全隐患。

热车正确步骤：

常见热车方法有两种，第一种是原地热车法，将车打着后，原地热车2分钟，随后将车开走。

第二种是低怠速行进法，因为目前车辆基本都采用高怠速设计，所以点着后可以低怠速行驶热车（不超过2000转），保持2分钟左右即可进入正常行驶状态。当然，专家建议在条件允许的情况下，采用原地热车更为适宜。

3、切忌跑高速

新车磨合阶段，汽车应避免长时间高速行驶，发动机持续工作会造成零件磨损。

4、切忌猛踩刹车，平稳行驶是关键

猛踩刹车会使刹车盘表面留下较深沟槽，同时会加大系统负荷,存在安全隐患，采取预判刹车方为上策。一辆车由2000多个零件组装而成，每个零件均单独制作，存在细小几何误差是难免之事，新手司机应控制好车速，平稳行驶，保证每个零件的自然磨合，切莫急躁斗气，建议车速维持在60-90km/h，转速保持在2000转。待1000公里后即可逐渐拉高车速。

5、合理选择燃油

燃油无需过早更换，新车配有专用润滑油，具有散热性好，清洗性、抗氧化性能优越等特点。燃油选择方面应尽可能选择优质品牌，有些商家打着添加研磨剂的招牌销售，我只想说其功用着实不大，反而会影响磨合效果。车主只需按照油箱内侧标号购买燃油即可。

二、树立正确的安全意识

座椅要点

在行驶途中我们经常会看到这类司机：双手紧握方向盘、腰杆笔直、目光紧盯前方、座椅调到最前方。没错，一看就知道这类人十有八九是新手。看似随意性很强的座椅调节却暗藏玄机，一旦发生意外，错误的坐姿会因安全气囊的瞬间弹出而伤及自身，救命配置变成了致命配置。因此，正确的驾驶坐姿十分重要。

如何确定正确的人与方向盘距离？

驾驶员双手伸直，两手手腕处于方向盘位置，靠背与座椅夹角控制在110度左右（如果不好判断，可将座椅调至90度，向后稍作调整即可）。

双手应如何操控方向盘？

为了能在紧急情况下有效操控车辆，双手应放在3、9点位置。

腿部弯曲程度有严格要求吗？

腿部呈约90度弯曲，这样如果紧急制动时，腿部更便于灵活反应。当发生撞车时，也保证了腿部足够的缓冲，避免跨部及上体受到伤害。另外，对于自动挡车型，右脚正确的摆放位置如图所示，即脚跟放到刹车板位置。

行车要点

“眼睛不够使”：新手司机经常会感觉眼睛不够使，似乎整个行车途中只能顾及正前方。导致此情况发生主要是因为对车的不熟悉和对自己不够自信，精神时刻处于紧绷状态。新手司机需保持一个良好心态，要相信自己已在驾校得到了正规培训，已具备单独驾驶能力。逐步熟悉车体各部位，车速慢点没关系，只要在车后贴上“新手”标志，没人会说你。

打电话：虽然一再强调开车打电话的危险性，但电话铃声一响起，总会不自觉的接听。新手司机本身驾控能力较弱，此做法会分散驾驶者注意力，危险性直线上升。

斗气：路面上强行并线、急踩刹车、频闪远光灯等恶意行为时有发生，如果新手司机(也包括所有车主)被蓄意超车等，一定要学会高姿态处事，俗话说得好“林子大了，什么样的鸟都有”，没必要跟这类人较劲，那样做这会把事情变复杂，影响心情不说，造成不必要的损失更是得不偿失。

总结：文中提到新手司机需要自信，但盲目自信就是自大了，上路的前3个月，新手司机往往比较谨慎，开车也比较规矩，3个月后，由于自认驾驶技术过硬，加塞，超车等现象越为频繁，据统计，新手上路的3-12个月为事故高发期，慢工才能出细活，所谓“老手，无非在细节处理上更讲究，熟能生巧，稳中求胜，终有一天会蜕变能操控自如的车主。(文/新华汽车 赵延心 部分图片来源网路)