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2013年度C-NCAP第三批车型的评价结果于9月7日发布，该批共计7个车型，包括：本田艾力绅、东南V5菱致、三菱劲炫、比亚迪速锐、福特翼虎、大众桑塔纳以及雷诺风朗。
车型：比亚迪速锐尊贵版
碰撞评价结果：★★★★★
宋体, sans-serif; line-height: 24px; ">● 正面100%重叠刚性壁障碰撞试验：从试验现场看，引擎舱吸能溃缩，前排气囊正常弹出，假人腿部与前舱接触，印迹清晰；头部与气囊接触，痕迹明显；后排假人运动幅度较大，头部与车顶内饰板接触，痕迹明显，安全带紧扣。
● 可变形移动壁障侧面碰撞试验：从现场来看，侧气囊、侧气帘弹出，左侧车身向内凹陷变形，前排假人坐姿正常，头部与上顶梁内饰板接触，痕迹清晰；后排假人运动幅度较大，身体与内饰板接触，留有明显接触痕迹。
● 正面40%重叠可变形壁障碰撞试验：从试验现场看，整车向右后方倒退，前引擎舱溃缩变形，防撞梁变形，左纵梁变形；驾驶席膝部气囊弹出，副驾驶席乘员假人腿部与前舱接触，接触痕迹明显；后排假人运动幅度较大，头部与内饰板接触，力度较大，痕迹清晰，安全值得担忧！
● 鞭打试验：试验后，我们看到假人运动幅度较小，头部与头枕接触正常，具体情况还需根据假人身上的传感器得出的数据进行分析，具体受伤情况还需等待试验结果。
● 编辑点评：比亚迪按照2012版CNCAP五星安全理念和标准设计了速锐的车身结构和各种主被动安全配置，但在此次碰撞中，稍许不足：侧面碰撞时， 前排假人头部与B柱内饰板接触，力度较大，印迹清晰；正面碰撞、偏置碰撞后排假人头部与内饰板接触，力度较大，有明显扣分迹象！
详细碰撞解析请看：无明显弱项 比亚迪速锐C-NCAP碰撞解析
本文来源：网易汽车
责任编辑：
王晓易_NE0011
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