卖点何在/性价比如何? 十问国产奥迪Q3

版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。

网易汽车2月26日报道 从A6L到A4L再到Q5，深耕中国市场的奥迪，每一款国产车型的推出，都领先于竞争对手，先发制人，抢得市场的先机。不过在SUV细分市场正火的时候，在Q5乃至Q7都获得畅销的情况下，Q3的引入却晚别家一步，与之前做法大相径庭。先期推出进口Q3之后，来得稍晚的国产Q3是否已经做好了热身的准备？国产Q3与进口版本有何不同？国产Q3有哪些必杀技？十个问题，带你深度了解国产奥迪Q3。

奥迪Q3
27.88~33.59万(参考成交价)

查看车型配置|1272张高清大图
询底价特惠购

在开始之前，不妨简单了解一下国产Q3。国产Q3定位于紧凑型豪华SUV，车身尺寸为4385/1831/1608mm，采用PQ35平台，搭载不同调校的2.0T发动机，将于今年3月正式上市销售。该车预售价格在30万之间。

1、Q5已经很畅销，一汽奥迪还有必要国产Q3吗？

没错，作为豪华品牌SUV车型，Q5每月8千-9千辆的销量，已经遥遥将竞争对手甩在尾后。不过，市场总是在往前发展的，尤其是年轻消费者逐步崛起并成为潮流的年代，尺寸紧凑、更具动感化的紧凑型SUV将成为下一个爆发点。从年轻化、紧凑化的角度来看，Q5明显不能满足年轻消费者的需求。在宝马X1国产，奔驰GLA将要国产的情况下，奥迪自然需要国产Q3，以捍卫自己的市场地位。

融入Cross Coupe设计语言的Q3无异较Q7、Q5来得更动感、更年轻、更时尚

从另一个角度来看，Q3在产品定位上与Q5存在明显差异：

A、设计。融入Cross Coupe设计语言的Q3无异较Q7、Q5来得更动感、更年轻、更时尚，所提供的多种个性化选装包，也让Q3成为更个性的选择。（8种外观颜色，5种内部颜色，4中装饰条，多种座椅材质/轮毂样式等）。

更轻巧的车身搭载高效的2.0TFSI增压动力，自然有更敏捷的表现

B、操控。更轻巧的车身搭载高效的2.0TFSI增压动力，自然有更敏捷的表现。还记得《速度季》里主持人的感叹么？点击链接回顾一下吧《运动胶囊——奥迪Q3试驾评测》

C、科技。奥迪一向以科技形象深入人心，小尺寸的Q3同样如此！侧向辅助系统、车道保持辅助系统、坡道缓降辅助系统、驾驶模式选择系统、MMI 3G+导航系统，曾经A8、A6上的科技装备已经下凡！

2、国产Q3到底是不是TIGUAN换了个壳？

国产奥迪Q3与大众TIGUAN一样，都基于PQ35平台研发，也由于这个原因，不少人单纯地认为，Q3只是TIGUAN的换壳产品。不过事实并非如此。

汽车平台是比较笼统的概念，大概意思是指，在汽车研发初期，厂商所设定的一个框架。由于框架的设定，同平台车型间可以共享一些动力系统，一些车身结构，一些零部件。设定平台的最基本目的，是为了节约生产成本。

需要提出的是，同平台不代表同底盘，同平台不代表同质。由于调教的差异，由于用料、制造标准的差异，同平台的车型也会有截然不同的品质、性能表现。例如共享平台的大众辉腾与宾利欧陆，例如共享平台的POLO与奥迪A1等等。

虽然与大众TIGUAN共享平台，但奥迪Q3在制造标准、用料标准、设计等等方面有更严格的要求。国产TIGUAN和国产Q3相互共用的零部件不到10%。奥迪的零件和大众的一个零件，即便功能、造型相同，也不能认为是“同一个”，因为生产这个零件时执行的标准是不一样的（奥迪的标准高很多）。

举个例子，奥迪Q3在发动机舱盖等多个部位采用了铝合金材质，而TIGUAN相同部位，只是普通的钢材质。再举个例子，奥迪Q3采用了独有的MMI交互系统，并配备了BOSE音响，在操控方面还提供不同的驾驶模式选择，而这些，都是TIGUAN所没有的。所以，大家大可不必将平台问题看得太重，更关键是是车型本身。

3、Q3之前已进口引入，将上市的国产Q3，与进口版本存在哪些差异？

由于一汽-大众奥迪工厂已经是奥迪世界工厂里的领先水平，所以对于国产Q3的品质，我们不必多虑，奥迪的全球化标准还是有很高的保证的。

国产奥迪Q3在外型上与进口版保持一致

A-外观不变 原汁原味引入。

此前关于国产Q3将加长引入的坊间传闻不少，但从工信部公布的信息来看，国产Q3长宽高尺寸与进口车型一致，轴距也依然维持在2603mm。

至于外观，去年年末的广州车展上，一汽-大众奥迪也已经给出答案：国产Q3在造型上与进口版本保持一致。

B-国产2.0T高功率车型功率略低

动力上面，国产版奥迪Q3依然搭载2.0TFSI发动机，同时也有高低两种功率调校的版本。其中，低功率版车型的最大输出功率为125kW/4300rpm-6200rpm，峰值扭矩为280Nm/1700-4200rpm。高功率版的最大输出功率为147kW/5000-6200rpm，峰值扭矩为280Nm/1800-4900rpm。其中高功率发动机最高功率较进口车型稍有调低。

C-配置增大于减 更符合需求

配置是进口国产Q3的主要差异点。从前期曝光的配置信息来看，国产Q3在配置上有增有减，但增加的配置更符合需求，相比境况车型来得更有竞争力一些。

以2.0T入门级的35 TFSI quattro为例，国产车型删减了智能泊车系统，但增加了更为实用的电动加热、折叠后视镜，座椅加热，定速巡航以及陡坡缓降辅助系统，能够带来更多的便利性。从内部的估算价格来看，所增加的配置成本较删减配置的成本高出近6000元。

在顶配的40TFSI quattro豪华型上面，国产车型的配置优势更为明显，较进口版增加了自适应大灯、座机加热、NAPPA真皮座椅、陡坡缓降辅助系统、倒车影像系统、侧向辅助系统、车道保持系统等等配置。其中侧向辅助系统、车道保持辅助系统还一定程度地提升了主动安全性能。

总体而言，国产Q3保持了原汁原味的引进，而配置上的增加，则一定程度上提升了国产车型的竞争力。