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核心提示：美国波音公司认为可以将现在X-37B的尺寸增加160~180%，使之具备容纳5~7名航天员的能力。按照这种设计，X-37能容纳5~6航天员，还能容纳一个受伤的宇航员。
调整X-37设计适应商业航天时代
X-37B航天器在设计上提供了一种很好的方法，进行“演示，改进，验证竞争性技术和运行方案，无需制造独特的演示验证航天器。”
X-37B还提供了宝贵的测试平台，多种竞争性技术可以集成到一个轨道试验飞行器(OTV)上，成为OTV的独立子系统。在飞往国际太空站或在轨卫星的一次性演示验证飞行期间，X-37B可以独立测试这些竞争性技术，而无需对各项独立技术单独试飞。
X-37执行国际太空站任务
航天飞机2011年退役后，从国际太空站运回敏感货物的能力也随之丧失，因为那需要软着陆。X-37是目前唯一能提供1.5g级别软着陆能力的飞行器。
在跑道着陆后，可以安全快速的将敏感货物从X-37B货舱中取出。根据X-37B目前的尺寸，运往国际太空站的货物可以放置在X-37B有效载荷货舱内部和外部，运回地面的货物则放置在有效载荷货舱内。
本文来源：新华网
作者：许红英 陈杰
责任编辑：
王晓易_NE0011
