三次轰炸大和岛：活塞式战机对阵美最先进喷气机（二）

螺旋桨战斗机拉-11与F-86存在明显的代差。

驾驶拉-11战斗机击落美军F-86的飞行员王天保。

轰炸大，小和岛的高月明机组成员。

第三次轰炸：活塞式战机对阵美军最先进喷气战机

必须攻占这些岛屿，彻底捣毁匪巢！”中朝人民空军联合司令部指挥所决定，以航空兵第8师9架图-2轰炸机，由航空兵第2师16架拉-11歼击机护航，由航空兵第3师24架米格-15歼击机空中掩护，于11月30日15时25分轰炸大和岛灯塔的敌指挥机构，配合地面部队渡海作战。具体布署是：图-2轰炸机各携带100公斤杀伤爆破弹7枚，100公斤燃烧弹2枚，于当日14时20分从于洪屯机场起飞，以奉集堡为航线起点，在凤城以北上空与拉-11飞机会合；拉-11飞机应于14时29分从凤城机场起飞完毕。起飞后沿预定航线飞行，迎面发现轰炸机后，左转弯与其会合组成混合机群，担任全程护航；米格-15飞机应于15时04分从浪头机场起飞，15时20分到达大和岛东北25公里处的身弥岛上空，在预定高度；以空中搜护的方式保障轰炸机的战斗活动。

当日14时19分30秒(比预定时间提前了30秒)，志愿军空军第8师24团1大队大队长高月明率9架图-2起飞，经奉集堡出航。本来就提前起飞，加上编队集合过程中带队长机转弯过早等原因，结果比规定时间提前5分钟到达预定会合点，直至凤城以南才与担任直接护航的第2师16架拉-11型歼击机会合。15时7分，混合机群比原计划提前4分钟到达指定空域。如果是陆军抢占山头，这4分钟也许会减少巨大的伤亡。然而，现代化的协同作战要求分秒不差。担任掩护任务的第3师米格-15型歼击机，仍在按原计划向身弥岛上空飞行。在失去喷气式歼击机掩护的情况下，轰炸机编队遇到了意外。

机群通过龙岩浦刚刚越过泛着白光的海岸线，眼前天水相连。突然从云层中钻出一些迅速移动的黑点，2个、4个、8个……越来越多，越来越近，原来是30多架F—86飞机！有的位于我编队左前下方，有的位于后方，有的位于左、右后方。

据战友陈忠纯从美军战后出版的资料中得知：负责迎击我轰炸机群的是驻扎在南朝鲜水原机场的美国远东空军第四联队。该联队由塞恩格上校率三三四、三三六两个中队为第一梯队（攻击梯队），联队长普赖斯顿率三三五中队为第二梯队（掩护梯队），选定了便于迷惑对方判断的迂回航线，从水原机场起飞后，不取捷径直飞大和岛，而沿半岛中轴向北飞，且采用F-80常用的高度速度航行，以隐蔽真实机型和伏击企图。高月明大队起飞后约20分钟，水原机场的美空军两个梯队31架F-86随即倾巢出动，按照佯动航线绕开平壤来到安东东北方向的预定空域待战。戴维斯（少校中队长、“王牌飞行员”，1952年2月10日被张积慧击毙）的敌三三四、三三六中队首先发现了飞越鸭绿江向东南飞来的我轰炸机群，遂迂回到其编队的右后方开始了第一波攻击。随后，敌三三五中队相继投入战斗。

当我机上成员发现有几架飞机从远处飞来时，大队长高月明一面迅速向地面报告“发现敌机”，一面向全队发出“把队形靠紧，沉住气，坚决地打！我们一定要完成任务”的命令。他的8架僚机飞行员迅即调整好战斗队形，向着轰炸目标奋勇前进，领航员则专心致志地投入到搜索轰炸目标、调整投弹装置、订正瞄准数据等紧张的投弹准备中去。而各架飞机后舱的通讯员、射击员，则操起各自的枪炮开始英勇反击。机内通话器里战友们相互鼓励提醒：“同志们，勇敢、沉着，就是胜利！”“狠狠地打，小心自己的飞机！”就这样，一场飞机数量悬殊、性能悬殊的空中拼搏开始了。

当时，因我机为大队纵队，为便于中队长机瞄准投弹，前后中队相距约500米。而敌人非常狡猾，从右后方（阳光在右方）开始了攻击。有的敌机仰仗其喷气式飞机速度快的优势，猖狂地窜到我前后两个中队之间上下穿梭攻击。有架敌机竟然向着二中队左僚机杨大方径直冲来，妄图冲散我机队形，各个击破。时年19岁的杨大方毫不畏惧，驾驶着负伤的飞机，紧紧保持战斗队形纹丝未动，倒是怕死的敌人在逐渐接近中自己先行退出了。在我机进入海域前，后面三中队的左僚机宋凤声、右僚机梁志坚首先被敌击中，发动机起火，冒出浓浓的黑烟。但是，他们依然紧紧保持编队，飞向目标。进入海域后，二中队的右僚机张孚琰也被敌炮火击中，当中队领航长吴清江打开弹舱，照例回顾左右僚机队形时，看到右僚机已冒烟，并出现火苗，又过了一两分钟，他再次回头时，发现火苗已经很长，并看到射击员王道哲正露出半个身子准备跳伞，吴清江速将情况报告中队长柳文瑞，随即俯在ОΠБ-1Д轰炸瞄准具上集中精力去瞄准了。此时三架负伤飞机后舱的通讯员、射击员均勇猛地向敌机还击，坚持了约4分钟，直到飞机无法操纵，才先后从轰炸航路上坠入大海。