三次轰炸大和岛：活塞式战机对阵美最先进喷气机

志愿军图-2轰炸机群。

美军F-86战斗机编队，该机性能优异是米格-15的主要对手。

反映大和岛登陆作战的连环画

为了拔除大和岛这颗“钉子”,中朝人民空军联合司令部命令在这次作战行动中除了要保障陆军攻岛部队在集结地不受空袭外,还担负着对大和岛上的情报指挥设施及附近海面敌军舰艇实施侦察和轰炸,配合地面部队夺取岛屿的任务。1951年11月5日、29日、30日,中国人民志愿军空军航空兵第8师,在航空兵第2师、第3师的掩护下,3次对位于西朝鲜湾的大和岛上的敌情报机关和指挥机构进行了轰炸。

1951年11月5日、30日,中国人民志愿军空军航空兵第8师,在航空兵第2师、第3师的掩护下,两次对位于西朝鲜湾的大和岛上的敌情报机关和指挥机构进行了轰炸。

第一次轰炸：突然袭击，命中率高达90%

大和岛、小和岛等岛屿，位于朝鲜西海岸铁山半岛的南端，距鸭绿江口约70公里，该岛及其附近的椴岛、炭岛驻有南朝鲜的“白马部队”1200余人及美国、南朝鲜

军事情报机构约400人。大和岛上设有大功率雷达、对空台和窃听设备，为敌人搜集我方情报及指示敌机轰炸我东北城镇、军事目标的一个据点，是插在我们侧后的一把尖刀，对我军的战斗行动威胁极大，造成地面行动的极大伤亡。

1951年11月5日夜，我志愿军第50军一部攻克椴岛，为配合地面部队的战斗行动，巩固既得胜利，狠狠地打击敌人，空联司决定空8师用图——2轰炸机9架，于11月6日14时前做好战斗准备，轰炸大和岛的大和洞村敌情报机关和指挥机构。

轰炸机的航线为：起点：于洪屯机唱—奉集堡——凤凰城——安东(丹东)江桥——大和岛和大洞——铁山——浪头机场（终点）队形为大队楔队，各机携带100公斤杀伤爆破弹8枚，100公斤燃烧弹1枚，全部使用瞬发信管，投弹高度2000米。

空2师（驻凤凰城机场）拉——11歼击机16架，与图——2轰炸机组成联合编队，遂行全程掩护任务；空3师（驻浪头机场）以米格——15飞机两个团的兵力，在空8师执行任务过程中担任空中掩护。

空8师党委立即召开会议，确定这一任务由22团2大队执行，当时我任该大队大队长，当晚即接到作战预令。

战前的飞行准备严肃、认真、细致、周到。为了把目标的地形、地物认清记牢，几十个飞行人员围成一圈，跪在一张大比例尺地图上数等高线的走向。

出击的时间终于到了，张文亮副团长亲自在塔台上打响了三发绿色的信号弹，飞机轰隆隆地开动起来。1951年11月6日14时35分，我们的战鹰满载着复仇的炸弹，升上天空。

按照预定的航线，我们编着整齐的九机“品”字形前进。“‘英雄一号’，我们看到你了，我是‘老虎一号’。”这是直接护航的歼击机指挥员，在“东北老航校”时当过我们的飞行教官的空2师4团张华副团长在与我联系。我向左前方观察，几个编好战斗队形的拉——11活塞式歼击机小编队已经向我靠拢。

“‘老虎一号’，我也看到你了。”我回答。

在2000米的高度上，我们轰炸机大队和活塞式歼击机群汇合了，编成了整齐的混合编队战斗队形。在高空中还有我们的喷气式歼击机群，他们拉着长长的白烟，这个机群中有我的东北老航校同班同学孟进、刘玉堤、牟敦康、钱焕章和校友张华、徐怀堂、徐振东、王天保、孙景华、周勇进、段祥录、余长富等。昔日互帮互学飞上蓝天，今日比翼齐飞痛歼美帝。

沿途到处都是火光，到处都在燃烧着，地图上标记的城市和乡村已经有不少目标看不到了，看到的只是断壁残垣。

在航线的前方，出现了片片乌云，几乎把大地都盖住了。当时飞机的设备只能进行目视投弹，如果目标区域也是这样，对完成轰炸任务将造成很大困难。整个机群在云上航行，我提心吊胆地向前飞了十几分钟。前面的云量减少了，我高兴极了，心想：“美国鬼子你真该死，老天爷也帮我们的忙。”

离目标越来越近，我的眼睛也越睁越大。

“离大和岛只有5分钟的航程了。”我听到领航主任柳元功的报告之后，就向地面指挥所呼叫：“‘灯塔’、‘灯塔’，我是‘英雄一号’，请允许我按计划执行任务。”

“‘英雄一号’，我是‘灯塔’，可以执行任务。”这是地面指挥员（空军22团团长）徐式廷在陆军指挥所里发出的命令。

在深蓝色的海洋中，出现了许许多多大小不等的岛屿。按地形、地物识别，我找到了大和岛，迅速把机头对正了目标。同时，我发现天空中出现朵朵黑色烟团在爆炸。

敌人的高射炮向我们射击了。

美军的喷气式歼击机从南朝鲜起飞了。几十架佩刀式加足了马力向大和岛增援。

对我来说，空中送“炸药包”是第一次，没有经验，但在地面攻山头、打碉堡却是行家里手，关键时刻，两军相争勇者胜。这时，我在轰炸航路上情不自禁地高呼：“为中、朝人民报仇，同志们，冲啊！”机群中所有飞行员都按照我的命令做好战斗准备。这时我又回头看看领航主任，只见他眼盯着轰炸瞄准具的“十”字环，不停地发出修正航向的口令，手拿着投弹发射按纽随时准备击发。这个在陆军连队当过政治指导员的同机战友，动作沉着有序，我相信他能够出色地完成任务。于是，我又把精力集中到前方。时间一秒一秒地过去，目标迅速向我靠近，敌人的高射炮火越来越密集地在我们机群前后爆炸，冒着一团团火花，气浪使飞机颠簸。

“向敌人地面炮火射击。”射击主任杨震天随着我的命令组织全体射击员向敌人射出一排排机关炮弹。顿时，高射炮哑巴了。这些胆小的美国炮手大概都躲到防空洞去了。我又看了看表，只剩下几秒钟了，这是最后完成任务的时刻，复仇的时候。我全力保持着航向、速度和高度，15点38分，我们飞机上的炸弹离开了弹舱，整个机群近百枚重磅炸弹在敌人的指挥机构爆炸开花。这时，我觉得轻松了许多，飞机再也不喘粗气了。

突然，我的右膀上挨了一巴掌，一时想不出发生了什么意外，随着就听到：“好——哇！我回头一看，领航主任把大拇指高高地伸出来。

我转过机头看到敌人的指挥所大和岛完全笼罩在冲天的浓烟中，岸边的两艘登陆舰艇也被炸的开了花。

大和岛上的美国鬼子被我们消灭了，“眼中钉”拔掉了。

我们的机群凯旋返航了。刘玉堤带着8架银燕飞到我们大队的上空摇摆机翼通过，这无声的语言比千言万语更能表达飞行者的喜悦。机场上已经点亮了夜航的灯光，我们在前进基地浪头机场全部安全着陆了。

这次突袭共投弹81枚，命中72枚，轰炸命中率90%，彻底摧毁了目标，摧毁目标区房屋45幛，占原有房屋88%，炸死、炸伤敌少将作战科长和海军情报队长共60余人，炸毁敌粮食20吨，各种弹药15万发，木船2只。

敌人遭到突然袭击后，其高级机关曾数次电询被我轰炸的情况，派人到大和岛向当地居民盘问我机来向、航线高度、机种、架数，并勘察弹坑。美联社当晚即发出广播，惊呼“这次袭击不会是中国方面来的。”美国报纸亦称：“这种战斗，小分队驾驶新型轰炸机进行了成功的轰炸，看来不是亚洲人干的。”

第二次轰炸：夜间进行，经验不足

1951年11月29日22时19分，空十师第28团副团长王恩泽、大队长姚长川奉命率图-2轰炸机10架从辽阳机场起飞，对美军和南朝鲜军占领的大和岛执行第二次轰炸任务。部队按预定航线于当日23时17分抵达目标上空投弹，23时31分10架飞机投弹完毕返航。由于经验不足，没有炸中目标，但迫使在那里活动的几艘美国和南朝鲜的舰艇驶离了该海域。

螺旋桨战斗机拉-11与F-86存在明显的代差。

驾驶拉-11战斗机击落美军F-86的飞行员王天保。

轰炸大，小和岛的高月明机组成员。

第三次轰炸：活塞式战机对阵美军最先进喷气战机

必须攻占这些岛屿，彻底捣毁匪巢！”中朝人民空军联合司令部指挥所决定，以航空兵第8师9架图-2轰炸机，由航空兵第2师16架拉-11歼击机护航，由航空兵第3师24架米格-15歼击机空中掩护，于11月30日15时25分轰炸大和岛灯塔的敌指挥机构，配合地面部队渡海作战。具体布署是：图-2轰炸机各携带100公斤杀伤爆破弹7枚，100公斤燃烧弹2枚，于当日14时20分从于洪屯机场起飞，以奉集堡为航线起点，在凤城以北上空与拉-11飞机会合；拉-11飞机应于14时29分从凤城机场起飞完毕。起飞后沿预定航线飞行，迎面发现轰炸机后，左转弯与其会合组成混合机群，担任全程护航；米格-15飞机应于15时04分从浪头机场起飞，15时20分到达大和岛东北25公里处的身弥岛上空，在预定高度；以空中搜护的方式保障轰炸机的战斗活动。

当日14时19分30秒(比预定时间提前了30秒)，志愿军空军第8师24团1大队大队长高月明率9架图-2起飞，经奉集堡出航。本来就提前起飞，加上编队集合过程中带队长机转弯过早等原因，结果比规定时间提前5分钟到达预定会合点，直至凤城以南才与担任直接护航的第2师16架拉-11型歼击机会合。15时7分，混合机群比原计划提前4分钟到达指定空域。如果是陆军抢占山头，这4分钟也许会减少巨大的伤亡。然而，现代化的协同作战要求分秒不差。担任掩护任务的第3师米格-15型歼击机，仍在按原计划向身弥岛上空飞行。在失去喷气式歼击机掩护的情况下，轰炸机编队遇到了意外。

机群通过龙岩浦刚刚越过泛着白光的海岸线，眼前天水相连。突然从云层中钻出一些迅速移动的黑点，2个、4个、8个……越来越多，越来越近，原来是30多架F—86飞机！有的位于我编队左前下方，有的位于后方，有的位于左、右后方。

据战友陈忠纯从美军战后出版的资料中得知：负责迎击我轰炸机群的是驻扎在南朝鲜水原机场的美国远东空军第四联队。该联队由塞恩格上校率三三四、三三六两个中队为第一梯队（攻击梯队），联队长普赖斯顿率三三五中队为第二梯队（掩护梯队），选定了便于迷惑对方判断的迂回航线，从水原机场起飞后，不取捷径直飞大和岛，而沿半岛中轴向北飞，且采用F-80常用的高度速度航行，以隐蔽真实机型和伏击企图。高月明大队起飞后约20分钟，水原机场的美空军两个梯队31架F-86随即倾巢出动，按照佯动航线绕开平壤来到安东东北方向的预定空域待战。戴维斯（少校中队长、“王牌飞行员”，1952年2月10日被张积慧击毙）的敌三三四、三三六中队首先发现了飞越鸭绿江向东南飞来的我轰炸机群，遂迂回到其编队的右后方开始了第一波攻击。随后，敌三三五中队相继投入战斗。

当我机上成员发现有几架飞机从远处飞来时，大队长高月明一面迅速向地面报告“发现敌机”，一面向全队发出“把队形靠紧，沉住气，坚决地打！我们一定要完成任务”的命令。他的8架僚机飞行员迅即调整好战斗队形，向着轰炸目标奋勇前进，领航员则专心致志地投入到搜索轰炸目标、调整投弹装置、订正瞄准数据等紧张的投弹准备中去。而各架飞机后舱的通讯员、射击员，则操起各自的枪炮开始英勇反击。机内通话器里战友们相互鼓励提醒：“同志们，勇敢、沉着，就是胜利！”“狠狠地打，小心自己的飞机！”就这样，一场飞机数量悬殊、性能悬殊的空中拼搏开始了。

当时，因我机为大队纵队，为便于中队长机瞄准投弹，前后中队相距约500米。而敌人非常狡猾，从右后方（阳光在右方）开始了攻击。有的敌机仰仗其喷气式飞机速度快的优势，猖狂地窜到我前后两个中队之间上下穿梭攻击。有架敌机竟然向着二中队左僚机杨大方径直冲来，妄图冲散我机队形，各个击破。时年19岁的杨大方毫不畏惧，驾驶着负伤的飞机，紧紧保持战斗队形纹丝未动，倒是怕死的敌人在逐渐接近中自己先行退出了。在我机进入海域前，后面三中队的左僚机宋凤声、右僚机梁志坚首先被敌击中，发动机起火，冒出浓浓的黑烟。但是，他们依然紧紧保持编队，飞向目标。进入海域后，二中队的右僚机张孚琰也被敌炮火击中，当中队领航长吴清江打开弹舱，照例回顾左右僚机队形时，看到右僚机已冒烟，并出现火苗，又过了一两分钟，他再次回头时，发现火苗已经很长，并看到射击员王道哲正露出半个身子准备跳伞，吴清江速将情况报告中队长柳文瑞，随即俯在ОΠБ-1Д轰炸瞄准具上集中精力去瞄准了。此时三架负伤飞机后舱的通讯员、射击员均勇猛地向敌机还击，坚持了约4分钟，直到飞机无法操纵，才先后从轰炸航路上坠入大海。

此时，三中队长机邢高科在失去左右僚机后，独自成了敌攻击目标，飞机严重受损，方向舵面被打坏，操纵拉杆几乎被打断，后舱座舱盖被打碎，通讯长刘绍基的面部被座舱玻璃划得鲜血淋淋，却依然顽强地朝着两架正向自己瞄准的敌机猛烈射击，在敌我双方几乎同时开炮的情况下，他一阵长连发将其中一架敌机打得凌空爆炸，另一架敌机见此情景，吓得急速转弯逃跑。此举开创了活塞式轰炸机击落喷气式战斗机的先例！这架飞机虽然身负重伤却成了编队后方的一座坚固堡垒，直到接近目标、投下炸弹后才加大油门赶上前面的飞机，与之组成“楔队”继续前进。杨大方的后舱通讯员侯重建连连射击，打得敌机无法靠近，在机枪突然故障的情况下继续佯动射击，使拥有速度优势的敌机不敢靠近，成功地保住了本机安全并支援了友机。

在我编队已接近轰炸目标时，大队长突然发现本中队右僚机（毕武斌驾机）的飞机发动机燃起熊熊大火，飞机状态已不稳定。于是，大队长命令毕武斌紧急跳伞，毕武斌却未做回答，依然紧跟编队。大队长机投弹后，右僚机的9枚炸弹也同时投下，飞机则摇摇晃晃地冲向目标，在离目标2000-3000米处坠海爆炸。机上毕武斌、李祥华、周先余、何国基等4位战友光荣牺牲，为中朝人民献出了年轻的生命。据大队长机上的通讯主任吕凤彩直接观察和判断，该机早已负伤，部分成员（领航员、通讯员）已经重伤或牺牲，飞行员毕武斌是在重伤情况下勉强保持编队，因此一直未与长机通话，到达目标上空时是他代替领航员拉动机械手柄一次扫下了全部炸弹，在飞机再也无法正常平飞的情况下，他强忍伤痛毅然操纵飞机冲向目标，表现出一名志愿军战士应有的英雄气概。

由于敌F-86机群是沿着迂回航线以较低高度进入待战空域后才投入战斗的，剩余油料已经有限，加上他们被我军飞行员的顽强精神和高超技术吓破了胆，空战仅持续约5分钟就首先退出了战斗。空战中，我轰炸机虽有4架被敌击落、4架受伤，但我飞行员将生死置之度外，没有一架退出轰炸航路，直至抵达目标区域投弹，接到大队编成5机楔队，左转返航”的命令后才退出战区，按预定方案降落在安东浪头机场。

这次战斗中，我方共有4位同志跳伞，最后，只有三中队左僚机领航员陈海泉在右腿被打断的情况下跳伞，单腿降落在海边沙滩后获救，而另外三位同志通讯员曹新广、陈以德和射击员王道哲均坠海牺牲，随机坠海壮烈捐躯的同志共有15名。

在我轰炸机对抗击敌F-86的空战中，担任护航的16架拉-11活塞式歼击机，面对数量、性能均占优势之敌，也当即投入了与敌机的殊死搏斗中。团长徐兆文在轰炸机编队长机的周围上下翻滚、左攻右打，使敌机无法接近，以致大队长高月明的飞机始终安然无恙（唯一未负伤的飞机），保证了空中指挥连续、畅通。徐兆文是这次战斗中立下大功的无名英雄；大队长徐怀堂在我轰炸机周围1000米范围内与敌机反复格斗，击落敌F-86敌机1架；副大队长王天保在不远离轰炸机的前提下，发挥活塞式飞机转弯半径小、动作灵活、炮火威力强等优势与敌勇猛周旋，先后向敌攻击6次，击落敌机1架、击伤敌机3架；中队长刘卓生、副中队长王勇各击伤敌F-86机1架。战斗中我军损失了3架拉-11歼击机。

担任战区掩护任务的我空军某师24架米格-15型喷气式歼击机群按原定时间起飞，且直接爬升至8000米高空进入战区。当越过安东上空时，即已被逼近安东的美军F-86第二梯队领队普赖斯顿发现，该梯队正由航向西南转向东南时，发现右前上方有两批米格-15径直向南飞去。经观察，米格机群毫无反应，说明未察觉F-86的存在，遂下令三三五中队也向轰炸机投入攻击。三三五中队马歇尔在其回忆录中写道：我中队逼近中方图-2机群时，戴维斯的三三四中队已经打了两个回合，只见机炮的橘黄色火焰闪烁，曳光弹到处交织飞舞，起火的发动机曳着浓烟；中方拉-11与我军F-86之间的追逐穿插在中方图-2机群之内他还以称赞的语气说：但见拉-11奋勇拦截，阻挡了F-86对中方图-2飞机的进攻；中方图-2编队在遭受我军飞机的攻击下，丝毫没有慌乱的迹象，反而队形越打越密。虽然接连有飞机起火坠海，但是依旧保持队形，对于一切外来的干扰，处变不惊，沉稳不移。

大和岛上的敌军官兵被上空敌对双方80架飞机的激战场面震慑得发呆，正向敌岛进发的志愿军渡海部队指战员则被上空的悲壮情景所激励、所鼓舞，在震天动地的冲杀声中，一举登上大和岛，全歼了守敌。敌人在谈判桌上的筹码被清除，停战谈判得以顺利进行。

在中朝人民空军联合司令部指挥所内，空军司令员刘亚楼已得知空战概况，特意赶到浪头机场迎候我战机的归来。他对刚刚落地的飞行员们说："这次你们与美军最精锐的F-86遭遇，做到了打不垮、冲不散，飞机着火仍坚持编队，英勇顽强地完成轰炸任务，这要给你们记功。以往美军B-29轰炸机遇到我机拦截时，十有九次都是未到目标就逃跑了。”

根据战斗中的表现，一大队被命名为“高月明大队”，荣立集体二等功；大队长高月明荣立一等功，被授予“二级战斗英雄”称号；王天保被授予“二级战斗英雄”称号；刘绍基荣立一等功，被授予朝鲜民主主义人民共和国二级战士荣誉勋章；杨大方荣立二等功；其他同志也分别记了一、二、三等功。毕武斌被追授“空中董存瑞”、“二级战斗英雄”称号。

在这场激烈的空战中，我军痛失8架战机，有15位同志英勇地献出了宝贵的生命，给我空军建设留下了宝贵的经验，将永远载入中国人民空军建设发展的史册。