歼轰-7A另外一个比较重要的改进就是采用数字式四余度电传操纵系统替代了原来的模拟式三余度电传操纵系统，与后者相比，数字式电传操纵系统不但具备重量轻、体积小等特点，还可以于火控系统相交联，形成火/飞综合控制系统，系统可以根据战术任务情况，火控系统给出瞄准高低角误差和方位误差，送给综合显示和飞火耦合器，飞火耦合器计算出优化飞行指令，通过超控耦合器综合实现自动/ 手动控制飞机，完成优化飞行动作。特别其可能在低空复杂气流条件下保持飞机的稳定，从而提高战机投放武器的精度。
为支持战机多用途能力的扩展，歼轰-7A还配备有多种吊舱，为此在机腹增加2个挂点，以挂载这些吊舱。歼轰-7A挂载的吊舱包括蓝天低空导航吊舱、光电瞄准吊舱，前者包括宽视红外探测系统、地形跟随雷达等，后者包括前视跟踪系统、CCD摄像机、激光测仪和捷联式惯导系统，其分别相当于美国蓝盾系统的AN/AAQ-13吊舱和AN/AAQ-14吊舱这两种吊舱提供了歼轰-7A的昼夜全天候精确打击能力，由于可以导航吊舱可以飞控系统交联，可以让战机进行长途奔袭，利用夜晚恶劣气候向目标发起攻击；歼轰-7A还配备有指令传输吊舱，以支持战机的防区外攻击能力，歼轰-7A配备了国产KD-88型中程空地导弹，其采用电视制导加指令制导方式，利用数据传输吊舱可以支持KD-88“发射后锁定模式”，即发射后导弹将导引头获得的目标图像发送给战机，由后座的武器操纵员进行选择，并且可以选择目标的薄弱的部位进行攻击，并且还可以进行攻击效果的评估；歼轰-7A还可以挂载电子战干扰吊舱，与机载电子战系统配合，具备发射YJ-91反辐射导弹和电子干扰的能力，执行伴随掩护任务。另外由于歼轰-7A杨备了性能较好的PD雷达，加之机动性能较好，可以在预警机的支持下，长时间在空中滞留，利用SD-10主动雷达制导狙杀巡航导弹。正是因为歼轰-7A的多功能特点，是其可以执行多种任务，以降低空军主力战机的负担，让其可以集中精力执行维护空优作战任务。
就歼轰-7A与国外类似的战斗轰炸机如狂风相比，其航程、载弹量、作战半径基本接近于后者，不过歼轰-7A的涡扇-9发动机的技术水平比狂风的RB199-34R发动机的水平要低，另外在航空电子系统及相关吊舱的技术成熟程度可能也要逊于后者，并且歼轰-7A还没有类似狂风战斗轰炸机配备的风暴阴影这样的隐身防区外攻击系统，因此这些都是歼轰-7A未来发展的方向。
由于歼轰-7设计较早，虽然有较好的对地攻击性能，但空战自卫能力较弱，并且在三代日益普及的今天尤其突出，因此中国空军需要既有良好对地攻击能力和较强空战自卫能力的歼击轰炸机，有资料说中国在引进苏-27的基础上研制的双座型已经开始试飞，以此做平台即可发展出类似苏-30MKK这样的歼击轰炸机，也许在下次国庆阅兵我们就可以看到这架飞机的身影。
俄罗斯苏-24战斗轰炸机参与过多场局部战争，在战场中也发挥过明显作用。
下面是歼轰-7A战斗轰炸机与苏-24和狂风的性能对比表：
下表是网易军事对歼轰-7A战斗轰炸机的排名及国产化率评估，5星为满分：
