97式步兵战车由一台新型的8V150四冲程柴油机驱动，与99式主战坦克的动力属于同一系列，该发动机的功率达400kW，比59式中型坦克的发动机功率还要高，这就为其出色的机动性提供了有力的保障。由于发动机舱前置，97式步兵战车理所当然的采用了主动轮在前、诱导轮在后、每侧各有六个负重轮的行动机构，履带为双销双面双板挂胶履带。由于宽大的车体提供了足够的浮力，97式步兵战车的负重轮采用了有利于提高机动性的小直径双轮缘负重轮，而不需象86式步兵战车那样使用可以提供一定浮力的空心负重轮。在第一负重轮、第二负重轮和第六负重轮上各安装有一个液压减振器。由于前部发动机舱和炮塔的重量较大，为平衡负载，第二、第三轮和第四负重轮间距较近。
97式步兵战车的水上行动能力由装在车体后端两侧的两个喷水推进器来提供，喷水推进器有利于提高车辆的水上行驶速度和机动能力，但是，限于动力前置的布置形式，97式步兵战车不得不采用了较为复杂的传动机构来将动力传给喷水推进器。
97式步兵战车的喷水推进器清晰可见。限于动力前置的布置形式，97式步兵战车不得不采用了较为复杂的传动机构来将动力传给喷水推进器。
与99式主战坦克一样，97式步兵战车也是中国有数的达到世界先进水平的武器装备之一。与国外同类装备相比，其各项性能与BMP－3步兵战车大体相当，但是在搭载步兵作战的能力上要优于BMP－3步兵战车。与美国的M2步兵战车相比，97式步兵战车由于车重较轻，装甲防护性能不如，在未来战场上的生存能力堪忧，但其综合火力要优于M2步兵战车。根据各种官方新闻报道等消息来源判断，97式步兵战车现正批量生产，大量装备于陆军装甲合成部队。可以相信，在拥有了97式步兵战车之后，中国陆军装甲合成部队的战斗力将得以大幅提升。
下表是网易军事对ZBD97式履带步兵战车的排名及国产化率评估，5星为满分：
本文来源：网易军事
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王晓易_NE0011
