军事纪实：深山中的危险行军

2008年11月2日云南某地突发特大泥石流灾害，为救援6万多名受灾群众，武警官兵们遇到了哪些危机和险情？他们又展现了怎样的坚毅和勇敢？《军事纪实》5月5日20：03播出的《深山中的危险行军》为您揭晓。

子弟兵临危受命救援受灾群众

2008年11月2日，云南省楚雄彝族自治州境内发生特大泥石流灾害。2万多间房屋损毁倒塌，6万多名受灾群众急需转移安置。如此严重的灾害，是楚雄彝族自治州数十年来从未有过的。

接到抢险救援任务后，武警云南总队楚雄支队官兵，从楚雄市区出发，分两路前往灾情最为严重的楚雄市西舍路乡和双柏县鄂家镇。

这是前往西舍路乡的110名官兵，楚雄市区距离西舍路乡180多公里，虽然是山路，但正常情况下8个小时就可以到达。然而这一次行军已经整整过去了14个小时，直到11月3日中午，救援官兵依然没有到达西舍路乡，他们到达的嘎么村距离西舍路乡还有80公里路程。

西舍路乡处于深山区，交通原本就很不便利，泥石流灾害发生之前，降雨天气一直持续了半个多月，许多路段都出现了塌方现象。11月2日泥石流发生后，进入西舍路乡的所有道路，已经全部中断，更让官兵们感到焦急的是，灾情发生后，灾区的食品、药品等物资十分紧缺，同时伤员的救治和房屋损毁后受灾群众的安置，都急需外界的援助。

然而，由于道路中断，救援部队只能一路绕行七百多公里到达哀牢山西麓，然后再从这里穿越哀牢山腹地，才能最终到达位于哀牢山东麓的西舍路乡。

哀牢山是云岭向南延伸的支脉，平均海拔高度2000米以上，山势陡峭险峻，林木茂密，即使是在平时，也极少有人穿越过哀牢山腹地。按照一般情况，乘车通过80公里的路程需要4个小时，这一次，武警官兵穿越哀牢山却面临着重重困难。

车队刚刚进入哀牢山区，滚落的山石和倾倒的树木就随处可见，所有车辆行驶起来都必须异常小心，走走停停的情况时有发生。

这是一块大约四五吨重的山石，刚才正好从头顶的山坡上滚落，所幸的是山石砸在了两辆汽车中间。如果这块山石砸在了车上，轻则车辆损坏，重则伤及官兵，这样的情形，让大家吃了一惊。

重达几吨甚至十几吨的山石随时可能会从山坡上滚落，不但危胁着官兵们的安全，也严重影响着救援部队的前进速度。但面对一块块拦在道路中间的山石，大家只能采用人工作业的方式，一点点地将其挪开。

和巨石拦路相比，路面积水凹陷更阻碍着部队的前进步伐，这一段山路由于长时间的雨水浸泡，路面上已经满是稀泥和积水，经过这里的车辆一下陷入到了泥泞之中。在这段山路上，官兵们一脚踩下去，脚踝基本就已经被稀泥所淹没，而沉重的运输车辆陷在其中，只能靠人力牵引才可能摆脱困境。

虽然官兵们心急如焚，但眼前的行军却愈发困难了起来。下午4点多钟的时候，在哀牢山腹地，车辆已无法继续行驶，官兵们只能沿山间狭窄的小路徒步行进。从这里要到达西舍路乡大约还有50公里，此时，天空中的雨滴再次密集地落下，使原本已满是泥泞的道路越来越湿滑难走，道路一侧高达十余米的山崖更让官兵们丝毫不敢掉以轻心。

夜色降临后，浑身已被雨水打湿的官兵们行进中不得不加倍小心。

虽然夜晚徒步行进的速度和白天相比更缓慢了许多，官兵们却一刻也不愿意停下脚步，他们知道，自己每前进一步，就靠近灾区一点，更接近了那些亟待救助的受灾群众们。

从楚雄市区出发算起，此时，武警云南总队楚雄支队的110名官兵，已经连续行军将近24小时，但官兵们依然用歌声相互鼓舞着士气，他们希望能走得更快一些，以最短时间进入到受灾点，对那里的群众实施救援和帮助。

然而，在漆黑一片的大山中，向导也几乎无法辨认脚下的道路，随时可能发生的泥石流和塌方，更对官兵们构成了严重威胁。在此情况下，指挥员不得不决定部队原地休整，等到天亮，再继续行军。

徒步行军中，官兵们随身携带的都是群众最急需的药品、食品之类的救灾物资，由于没有宿营装备，身后的被子也已经被雨水淋湿，官兵们只能在火堆旁度过这个漫长而寒冷的深山雨夜。