（原标题：雾霾“红警”下，出行变难了吗？）
新华社天津12月19日新媒体专电（记者邓中豪、许晟）“当初选号时，家里两辆车的尾号一个选 1 、一个选 9 ，就是为了避免同一天限行，却没注意都是单号。”天津市民王女士19日无奈地说，限行时上班比较麻烦。
王女士所说的限行政策，是重霾天气下的应急措施。本月16日开始，受多种因素影响，重污染雾霾天气持续影响京津冀及周边地区。为应对本轮雾霾天气，天津等多地启动红色预警，实施包括机动车单双号限行在内的应急措施。
数据显示，截至2015年末，天津市常住人口1546.95万人，机动车保有量约为285万辆；截至今年6月底，北京市汽车保有量544万辆。单双号限行，意味着天津有约140万辆、北京有约270万辆机动车不能上路。
“私家车限了一半，滴滴优步等网约车也就少了一半，大家都去打出租车肯定不好打。”家住天津市红桥区的房地产经纪人李先生18日一早就在马路上打车，赶去给客户做物业交割，但很长时间看不到空载的出租车，“估计至少要迟到半小时”。
与此同时，部分公交、地铁在上下班高峰期迎来大客流。北京市交通委预测“红警”期间地面公交将增加50万人次客流。19日上午8时40分左右，地铁10号线双井站仍有很多乘客要等候三四辆才能挤上车。
公路上更少的车辆也意味着出行更顺畅。北京公交集团电车分公司运营部经理宋清富说，单双号限行期间，电车分公司95条线路约40%实现正点运行。比如19日的BRT3线，19日早高峰期间，多数车辆单程时间，由原来的80分钟缩短至75分钟。
在车速更快的利好下，人们并没有感到开心。“在雾霾天里实在太难受，这几天确实多赚了一些钱，但这钱赚得不太舒服。”天津一位出租车司机说，“雾霾天出活儿，我们也在吸霾啊。”
有车也好，限行也罢，对于有血有肉的人类来说，出行是需要，健康才是根本。这场雾霾天气来了，肯定会走。但今年、明年、后年，或许还将有不短的时间，雾霾天气会不时掠过蓝天。
我们，除了低头看路，还要抬头看天，合力治霾！
(原标题：雾霾“红警”下，出行变难了吗？)
本文来源：新华社新媒体专线
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