（原标题：酷骑单车押金去向成谜 共享单车押金监管难落实）
又一家共享单车押金难退。“酷骑单车,押金十几天退不了,客服电话也没人接。”近日,陆续有市民向广州日报反映酷骑共享单车押金难以退还。据了解,广州市民的遭遇并不是个例,全国多地出现了酷骑单车押金难退的问题。酷骑单车合作的银行称与其未签署资金保管监管协议,酷骑单车也被曝关联的P2P公司经营异常。记者调查发现,共享单车企业虽然与一些银行达成战略合作,但对于用户押金的专款专用却没有落实。
广州日报全媒体记者倪明
近日有媒体报道称,与酷骑单车关联的P2P公司诚信贷,其前身已被工商部门列入异常经营名录;而另一家关联的互金平台众牛投资涉嫌违规销售信托、资管等理财产品,实地探访发现,该公司官网的办公地址是一家堆满杂物的“灵商快乐成长体验营”。不过,酷骑单车创始人高唯伟曾对此解释道,“酷骑和诚信贷都是由我创办,是独立运营的公司,目前没有任何的关联交易和业务往来。”
广州日报全媒体记者查询天眼查相关工商信息显示,酷骑单车与北京众牛投资管理有限公司、北京信诚时代投资管理有限公司(诚信贷)都有着密切联系,酷骑单车CEO高唯伟同时也是诚信贷CEO。
问题:押金专款专用难落实
根据此前酷骑单车公布的数据,截至今年8月,投放单车百万余辆,累积注册用户数超千万,每个用户需支付298元的押金,若注册用户均已充值支付押金,那么涉及的押金总额将超过30亿元;而据易观数据,今年6月酷骑单车月活用户量为171.8万人,约占累计注册用户数的三分之一,假设6月份活跃用户将押金留在APP内,按照用户数乘以押金的算法,6月份APP内的押金大约为5.12亿元。
8月2日,交通运输部、工业和信息化部、人民银行等10个部门联合出台了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》中指出,共享单车企业对用户收取押金、预付资金的,应严格区分企业自有资金和用户押金、预付资金,在企业注册地开立用户押金、预付资金专用账户,实施专款专用,接受交通、金融等主管部门监管,防控用户资金风险。《指导意见》还规定,“企业应建立完善用户押金退还制度,加快实现‘即租即押、即还即退’。”
今年6月8日酷骑单车宣布与民生银行将就押金监管、支付方式等方面展开战略合作。但记者致电民生银行,其表示未与酷骑单车签署任何资金保管、监管协议,该公司的保证金存款也未在民生银行存放。
北京志霖律师事务所副主任、中国政法大学知识产权研究中心特约研究员赵占领接受记者采访时表示,“收取押金本身是没有问题的,而且没有具体的法律禁止收取押金。《指导意见》要求企业设立专用账户,实施专款专用,但其关键环节还在于监督实施。如企业需定期向交通或者金融主管部门报送押金专用账户的交易数据。”
“没有一家企业愿意对外公开自己的数据,银行鉴于其保密性更是不愿意公开。即便是就技术本身而言,共享单车押金监管也不是一个很容易处理的事情,原因极为复杂。”某共享单车相关负责人表示。
投诉:想退押金必须先充值48元
“酷骑单车不仅押金最贵,想退押金必须先充值48元!”,市民廖小姐昨日气愤地向广州日报全媒体记者投诉。今年8月中旬,廖小姐在天河区使用酷骑单车(黄金单车)时交付押金298元,使用完想申请退押金,APP却提示必须先充值48元才能申请退还押金。她无奈在其APP上充值了48元,却依然收到申请退还押金失败的提示。9月6日,廖小姐在酷骑单车APP再次发起退还押金的申请,直到昨日仍未收到押金。
昨日,记者从廖小姐提供的酷骑单车账户记录看到,9月6日她申请退押金,9月14日15时53分显示押金仍在退款处理中。昨日,记者多次拨打400客服电话,一直处于无人接听状态。记者在百度“酷骑吧”、酷骑单车官方微博上看到,沈阳、北京、深圳、合肥、武汉等多地用户也反映押金难退。在酷骑单车官方微博账号下的留言内容,退款难、客服电话无人接等居多。
回应:系统升级所致
预计九月解决问题
酷骑单车在8月26日以及8月30日发布声明称,酷骑单车从8月中旬开始出现退押金迟缓的情况,为上线新功能,酷骑单车系统不稳定,导致出现部分押金退还迟缓。预计问题将在9月份得到解决。但用户似乎并不买账,在官方微博发布的通知下面,几乎所有用户众口一词指出这个原因只是拖延借口。
9月7日,酷骑单车官方微信公众号还就退押金问题发布指南,称近期由于酷骑单车系统问题,出现了押金余额退款迟缓的情况,由此也滋生了许多负面的谣传。酷骑方面“深感抱歉和自责”。指南中写道,目前酷骑单车最新版本APP在安卓和IOS系统均已上线,用户可自行更新。更新之后,用户可以在APP中查看退款进程,如退款中想继续用车可立即扫码用车,不需要再继续充值押金,不会影响到用户的正常用车,但此时会默认终止用户的退款申请,恢复到继续用车的状态。需定期向交通或者金融主管部门报送押金专用账户的交易数据。
本文来源：大洋网-广州日报
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王凤枝_NT2541
