由SST极速超卡系列赛创始人、美国冠军车手罗比·戈登，与北极猫（北京）动力装备有限公司共同联手，在北京海淀机场演绎的SST极速超卡飞行秀落下帷幕！
罗比·戈登先生和全国汽车拉力锦标赛冠军车手李亚涛，驾驶搭载雪佛兰700匹马力LS V8发动机的SST极速超卡上演“陆地飞行”。李亚涛曾在2011年9月24日创造驾驶汽车完成360度空中翻腾一周的吉尼斯世界记录，多次参加全国汽车拉力赛并取得优异成绩。
活动现场，SST极速超卡在海淀机场的跑道之上多次完成空中飞跃、高速蛇形绕弯、烧胎甩尾的精彩动作，并在活动期间上演同场追逐竞赛，更显新一代创酷的非凡实力。
SST极速超卡在进行大角度攻弯的过程中容易出现两条轮胎离开地面的情况，对于车手的驾驶难度产生明显的提升，寻找到赛车驾驶的极限点会变得至关重要。罗比·戈登也在活动期间向我们讲述了高速驾驶过程中的行车技巧。
“其实赛车在进入到高速弯角的时候，由于重心的位置转变，会导致赛车轮胎离开地面的情况出现。但由于赛车的速度依旧相对较快，因此在驾驶的时候没有太大的区别，而一次一次不断尝试，会使得我们更好地找到赛车的极限，让我们的过弯速度越来越快。”
高速跳台也是SST极速超卡在比赛中非常具有挑战性的一个环节，赛车在以较快的速度驶上跳台后腾空而起并飞跃赛道之上，完成动作的每一个细节都会影响到落地时赛车的速度以及名次的更替。
“其实，当我们在赛车滞空的时候，可以通过一些动作去控制住赛车，并不是许多人所想象的对于赛车失去控制而任由其飞行。通过对于赛车的油门以及方向上的掌控，能更好的让车找到惯性和合适的落地角度。从而完成接下去的比赛。”
大马力的V8的引擎以及3速变速箱，让SST极速超卡能够爆发出极高的尾速。在谈到设计赛车的过程时，罗比·戈登也分享了他的心得。
“在设计赛车的过程之中，我们没有出现什么太大的问题。雪佛兰的引擎和赛车的变速箱有着良好的匹配工作，能够给予赛车非常良好的瞬间爆发能力。我们的赛车所拥有的不仅仅是直线上的高速，更有着在弯角中以及飞跃过程中的速度。”
这一次表演活动的顺利举行，让罗比·戈登先生对于SST极速超卡系列赛在中国的发展颇具信心。戈登先生希望联合美国和澳大利亚的系列赛事，组成全球范围内的SST世界赛。
“我相信在未来，中国的SST市场也会非常好。今年，我会在国内举办四次路演，但我们相信在未来的赛事中，不仅仅只有美国车手，更会有来自中国的车手加入其中。当然我也希望到最后，能与美国、澳大利亚的比赛结合起来，再加上中国的分站赛，组合出一个世界级别的赛事。”
下一站SST极速超卡将会来到上海，上海作为全国汽车设计的领先地区，SST极速超卡这样超前设计的赛车也会给予这座城市不小的轰动，我们期待罗比·戈登下一次精彩表现！
本文来源：网易体育
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