首个14亿吨大港诞生！来看“浙”里港口的硬核一年|集装箱|航运|舟山港|标准箱|万吨级

首个14亿吨大港诞生！来看“浙”里港口的硬核一年

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（原标题：首个14亿吨大港诞生！来看“浙”里港口的硬核一年）

宁波舟山港图源：浙江海港

浙江在线1月5日讯（记者祝依凡通讯员胡锦渠）记者从浙江省海港集团了解到，2025年宁波舟山港完成货物吞吐量突破14亿吨，有望连续17年位居全球第一。

　　稳居第一，背后是狂飙的基建。2025年，大浦口集装箱码头提升工程顺利交工，大榭、佛渡、梅山等重点工程加快推进，深水泊位与专业化码头集群持续壮大。

　　条帚门航道30万吨级扩建工程于2025年12月26日实现试通航，宁波舟山港核心港区迈入“双通道”时代，超大型船舶通行能力提升50%以上，可保障20万吨级全球最大等级集装箱船全天候通航、30万吨级超大型油轮候潮进出，有效破解单一航道通航瓶颈，大幅提升大宗商品与集装箱运输的效率和韧性。

　　正是因为有这些宏大的港口基础设施的支撑，这一年，宁波舟山港年集装箱吞吐量首破4000万标准箱，超4300万标准箱，稳居全球第三。

　　面对动荡的国际局势和不稳定的外贸走势，提升物流链韧性格外重要。截至2025年底，宁波舟山港集装箱航线已达309条，连接全球200多个国家和地区的700多个港口，每日迎送货轮近300艘次，港口连通性指数稳居全球第二。

　　作为国际贸易的关键枢纽，港口正加速拓展新兴市场航线。9月，全球首条中欧北极集装箱快航航线在宁波舟山港首发，将其航线延展至北冰洋，打造出长三角至欧洲最快的海上通道，为应对传统航线不确定性提供了全新选择。

宁波舟山港航线图源：浙江海港

　　随着港口的不断发展，港口功能也逐渐延伸至内陆地区。截至2025年底，宁波舟山港海铁联运线路超110条，业务范围辐射16个省（区、市）的69个地级市，布局内陆无水港40个，当年海铁联运业务量超200万标准箱，真正将出海口延伸至内陆腹地。

　　今年，宁波舟山跻身全球国际航运中心第七，完成五年进四位的跃升。在航运服务上，也有了飞跃。宁波舟山港打造的“浙江e港通”品牌，已将“一次申报、一次查验、一次放行”一站式便捷服务延伸至全国26个站点；通过实施“集装箱海运准点降本”计划，已累计为船舶节省待港时间超2.5万小时，为航运企业节约成本超8.67亿元。

　　面向未来，宁波舟山港将继续锚定世界一流强港建设目标，以基础设施升级为根基、以开放能级提升为方向、以智慧服务创新为动力，不断夯实全球枢纽港地位，持续放大港口辐射带动效应，为服务国家重大战略、推动区域经济高质量发展贡献力量。