新春走基层丨“最美铁路人”马小利：从劳务工到“金牌蓝领”的逆袭之路

西部网讯（记者 陈嘉欣 通讯员 周鹏）中铁二十一局三公司有一个出了名的“火车头劳模和工匠人才创新工作室”，截至2023年，该工作室取得各类技术创新成果、国家专利超过100项。而这个工作室的带头人马小利，实现了从一名普通劳务工到“金牌蓝领”的逆袭，也获得了2023年“最美铁路人”称号。

马小利正在检修混凝土输送泵设备

在中铁二十一局三公司成渝中线铁路项目施工现场，总能看到钢构班班长马小利朴素清瘦的身影奔波于桥隧之间。“只有在施工现场，才能发现问题、才能找到创新的方向。”虽然马小利已年逾半百，但他依然坚守在施工一线。

自18岁起，马小利辗转多地打工，在农机修理厂、建筑工地干零工时，学会了电气焊、机械加工等技能。2006年初，35岁的马小利来到中铁二十一局三公司都汶高速公路项目部钢筋加工工班工作。

一次施工作业中，隧道急需加工一台开挖台车，但瓦斯隧道内不允许进行电焊作业。马小利灵机一动，将台车的零部件全部设计加工成用螺栓连接，运到掌子面组装，为施工解了难。他的创新举动，引起了项目经理房军的注意，随即提拔他为加工班班长。

马小利（右）研制的“8字筋”弯曲机正在加工产品

此后，马小利更加自信，常本着“项目缺什么设备就造什么设备、设备不好用就改造优化”的理念，自己画图设计、加工制作。在一年多的时间里，马小利与工友完成了4项实用施工技术的发明。2009年5月，马小利与中铁二十一局三公司签订无固定期限劳动合同，正式成为中国铁建的一员。同年，他获得了全国五一劳动奖章。

随着四川都汶高速公路建成通车，马小利又马不停蹄地投入到兰渝铁路和兰新铁路的建设中。北方的冬季天寒地冻，拌和站需要加热和保温才能满足施工需要。马小利设计了“保温拌和站”，有效利用加热水箱的热量和烟囱的热量，使搅拌机室内的温度升高到18摄氏度以上，工作效率也提高3倍多。

2015年11月，中铁二十一局集团创建以马小利名字命名的“马小利劳模创新工作室”，该工作室随后又于2020年11月被中华全国铁路总工会授予“火车头劳模和工匠人才创新工作室”的称号。

马小利现场与工人交流桥梁梁体钢筋绑扎工装改进方案

在马小利的带领下，工作室现汇集了60多名专业技术人才，取得各类技术创新成果、国家专利超过100项。其中，发明的小导管加工设备、防水板自动铺设台车、隧道二衬自动养护台车等20多项创新成果，相继在银西铁路、渭武高速、平天高速等施工中得到广泛应用，为企业创效节支2000余万元。

“每一份沉甸甸的荣誉，都使我深受鼓舞。我将继续发挥‘传帮带’作用，用实际行动履行责任和担当，为国家铁路建设贡献自己的力量。”马小利说。

编辑：陈嘉欣