全国仅五位“75后”省级政府副职，安徽就占俩

（原标题：【长三角日报】全国仅五位“75后”省级政府副职，安徽就占俩）

1、全国仅五位“75后”省级政府副职，安徽占俩

保持干部队伍的适度年轻化是我国干部培养和晋升体系的要求，一批年轻干部走上政治舞台，其中“70后”干部在省部级干部中比例不断扩大。

目前，全国省级政府“75后”领导干部有5位，其中2位在安徽，他们分别是：海南省副省长，省发改委主任顾刚；西藏自治区党委常委，区政府常务副主席任维；天津市副市长，东丽区委书记谢元；安徽省委常委、副省长张红文；安徽省副省长任清华。

2、浙江打造世界一流强港，宁波成关键

2月1日，全省加快实施世界一流强港建设工程动员部署会在宁波举行，明确到2027年，宁波舟山港基本建成世界一流强港，成为全球重要港航物流、战略资源配置中心和现代化航运服务基地。

基于此，浙江发布《浙江省世界一流强港建设工程（2023年-2027年）实施方案》，立足“小切口大牵引”重点突破口，谋划提出“世界一流强港建设”十大标志性项目和十项牵引性改革，力争打造一批彰显一流强港“硬核”实力的标志性成果。

当今，集装箱海运仍是国际货运的主流方式，也是大港吞吐量的必争之地。对标全球前二，上海港规划2035年集装箱吞吐量超7500万标箱，新加坡港目标2040年超6500万标箱。为追赶“标兵”，该《方案》明确，浙江将重点锚定2027年集装箱吞吐量突破4000万标箱、集装箱海铁和江海河联运规模实现翻番、国际航运中心指数全球排名争先进位这三大核心目标，为此系统梳理了20个定量发展目标和7大重点任务，例如打造世界级集装箱泊位群和亿吨级大宗散货泊位群；打造具有全球影响力的航运交易服务中心，打造航运金融与保险创新发展业态、国际海事法律服务基地、航运文化品牌与交通旅游融合发展高地；推动以港口为纽带的甬舟一体化发展……

3、全国首部车联网法来了

全国首部车联网产业领域立法《无锡市车联网发展促进条例》2月3日正式颁布。

《条例》是无锡市在新兴领域的重要立法，也是全国首部推动车联网发展的地方性法规，共7章55条，主要从基础设施建设、推广应用、技术创新与产业发展、安全保障、促进措施等方面作出全面规定，为无锡高水平建设国家级车联网先导区，促进车联网产业高质量发展提供了有力的法治支撑。

相关人士解读，《条例》颁布的主要目的是推进车联网技术和产品的全域应用，赋能智能交通发展和智慧城市建设。其中，《条例》明确了市、县级市、区人民政府应当在示范应用基础上，推进车联网技术和产品全域应用；支持开展异地道路测试和示范应用结果互认；鼓励和支持市场主体使用智能网联汽车依法开展商业运营活动。